BYD complète sa galerie d’animaux marins, avec le nouveau crossover Sea Lion (otarie). La numérotation souligne que d’autres modèles porteront également ce nom à l’avenir.
Enrichi par le développement du véhicule électrique en Chine et le succès de ses batteries, BYD multiplie les modèles à un rythme soutenu. Quelques mois à peine après le crossover BYD Song L présenté au salon de Shanghai en avril (et la Denza N7), voici le Sea Lion 07 que l’on pourrait penser n’être qu’un clone. Ce qu’il n’est pas…
Les deux modèles partagent leur plateforme ePlatform 3.0, leur concept de berline fastback rehaussée (ou de SUV “coupé” abaissé), leur gabarit (environ 4,80 m)… Mais il s’agit en réalité de deux véhicules totalement différents. Aucune pièce commune à l’extérieur, jusqu’aux rétroviseurs ou poignées de portes qui sont différents… Le seul vrai point commun semble être le logo BYD à l’arrière qui remplace désormais l’inscription “Build Your Dreams”.
Pour le moment, BYD ne communique aucune donnée technique sur ce nouveau modèle. Mais on peut se baser sur les caractéristiques de la Song L. Cette dernière est proposée en versions propulsion de 150 ou 230 kW, ou 4 roues motrices de 380 kW (150 + 230). Ses batteries (Blade LFP bien entendu) se déclinent en 71,8 ou 87 kWh et 550 à 660 km d’autonomie (cycle chinois CLTC – 450 à 540 km e WLTP approximativement).
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Mais pourquoi donc deux modèles aussi similaires ? Un problème de riche… L’existence de ces deux modèles provient du fait que BYD a dans son catalogue deux familles : les dynasties (Song, Han, Yuan, Tang…) et la mer (animaux – Seagull, Dolphin, Seal – et navires – Fregate, Destroyer). Chacune des familles étant distribuée dans un réseau séparé… Chacun aura donc son crossover “coupé”. Avec le suffixe 07, BYD souligne également qu’il y aura d’autres Sea Lion. Dans la famille des animaux marins, les Sea Lion seront des SUV, les Seal seront des berlines (le Seal U lancé en Europe se nomme Song Plus en Chine).
Dans les mois à venir, BYD prévoit de lancer un Sea Lion 05 plus compact, mais aussi deux berlines du segment C, qui devraient intégrer la famille Seal avec les numéros 05 et 06. Et pour ceux qui suivent encore, l’actuelle Seal deviendrait alors Seal 07…
Concernant l’Europe, BYD n’a pas précisé quel modèle arrivera dans nos contrées l’année prochaine : Song L ou Sea Lion 07…
Mais qu’est ce que c’est moche ces passages de roues noirs. En petit sur le site, on dirait vraiment que la roue est toute petite dans un passage de roue énorme.
Comment prendre le joli design de la Seal et le plaquer sur un SUV pour en faire une voiture moche tout en plagiant la chute de pavillon chromée de l’ID5…
Un véritable clone de l’ID5.
Ils font de belles voitures chez BYD, mais quel bazar dans les appellations…. En Europe, on a pas l’habitude d’avoir 50 marques sous la même bannière et 50 modèles différents par marque. Les chinois sont bizarres sur ce point…
vaudrait mieux en France garder le build your truc car byd ….
Cela faite bide
faire un bide ce n’est pas très vendeur
La seat leon ?
oups j’ai mal lu