Dans une vidéo publiée récemment sur les réseaux sociaux, on voit un Tesla Cybertruck de pré-série faire du surplace dans la neige. Un Ford F-150 à essence est même obligé de le tracter pour le sortir de cette situation gênante. Voilà ce qu’il s’est passé.
Un Tesla Cybertruck incompétent dans la neige ?
Le Tesla Cybertruck d’Elon Musk a toujours été présenté comme le véhicule tout-terrain idéal, capable de rouler sur n’importe quelle surface, et même de s’aventurer sur Mars. Pourtant une vidéo publiée il y a quelques jours sur Twitter et Reddit met à mal cette théorie. Un modèle de pré-série s’est retrouvé coincé sur un terrain enneigé. Comme si le pick-up 100 % électrique de Tesla n’arrivait pas activer la fonction quatre roues motrices.
caption on the post says they slid off the trail!
i will say, the cybertruck looks good out there in the snow & hauling that christmas tree. 🌲❄️📐 pic.twitter.com/au1bp0t3RO
— jordan (@AstroJordy) December 12, 2023
Quelques détails supplémentaires ont été révélés et permettent de comprendre précisément ce qu’il s’est passé. Bloqué sur le flanc d’une colline et malgré le fait qu’il soit tracté par un Ford F-150, on voit bien que les pneus du Cybertruck n’arrivent pas à accrocher sur la neige. Un terrain glissant, d’accord, mais pas non plus une situation extrême. Un pick-up comme le Cybertruck devrait pouvoir largement s’en sortir si on en croit sa fiche technique.
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Sur la page Facebook Jeep Gladiator’s Only, un internaute nommé Matt explique que le modèle filmé dans la vidéo n’était pas équipé des bons pneus. Selon lui, le Cybertruck avait également un problème de logiciel qui ne permettait pas aux roues arrière de s’enclencher. Comme il s’agit d’un modèle de pré-série, ce genre de défaillance peut effectivement se produire.
More info on the Cybertruck stuck on a snowy hill: lockers did work, recovery points missing, and wrong tires.
CT wasn’t their only recovery that day 😅 pic.twitter.com/cmNa4w0hYD
— The Cybertruck Guy (@cybrtrkguy) December 12, 2023
En effet, ce Tesla Cybertruck ne disposait vraisemblablement pas des mêmes équipements qu’un véhicule de production. Mais ce n’est pas la première fois qu’une vidéo d’un Cybertruck se débattant dans la neige est diffusée. La sortie du pick-up 100 % électrique de Tesla pousse de nombreux conducteurs à sortir des sentiers battus et à tester de nouvelles expériences.
À lire aussi Revente anticipée d’un Cybertruck : Tesla repart à la chasse aux spéculateursMais il ne suffit a priori pas d’avoir le bon véhicule pour faire du tout-terrain. Morale de cette histoire : des pneus adaptés, un équipement fonctionnel et un conducteur compétent sont aussi des éléments indispensables pour quitter les routes goudronnées. Tout le monde ne peut pas s’aventurer dans la boue, la terre, le sable ou la neige, même avec un Cybertruck.
on ne le dira jamais assez, sur la neige vaux mieux être bien chaussée ( pneus prévu pour la neige) on ne vas pas avec des tongs au ski
Un engin qui ne sert à rien coincé sur une pente, ça gâche le paysage…
Après pour ce truck inutile….je ne comprend toujours pas pourquoi s’acharner à construire un truc aussi inutile et moche..🤣
Il y a vraimant un probleme, la situation n’est pas très mauvaise. Il manque un controle angulaire des roues.
Tesla fait du Tesla: de la m….
Qu’est-ce qui est le plus agile sur les pentes enneigées des montagnes ?
Un bouquetin des Alpes ou bien un éléphant d’Afrique ?
C’est comme le Cybertruck à la finition déplorable apparu furtivement et dont la presse a fait ses choux gras sur les voitures à venir. Pourtant les Cyber qui sortent n’ont rien à voir avec ce proto tant décrié.
Il en est de même ici…
Pour avoir roulé avec des protos, pc de configuration sur les genoux pour modifier pleins de paramètres de validation avant la sortie definitive ou en continuous engineering, il arrive plein de mésaventures de ce genre. Et comme on est jamais seul, ici ce F150 est peut être accompagnateur et propriété de Tesla en cas de soucis au roulage du Cyber. Enfin ici, comme on ne sait rien on peut aussi imaginer des tests de différents types de pneus en jouant avec des paramètres électroniques de traction pour homologuer des configurations qui sont très souvent des compromis selon les critères d’acceptation du cahier des charges marketing.
Seulement ici il est écrit Tesla dessus donc c’est très vendeur🤔
Un C15, what else ?
Ça craint, le terrain a pas l’air fou fou non plus.
Peut être tout simplement que les gens s’entraident et ne se préoccupent pas si c’est essence électrique ou gasoil
perso je peux aider, je ne vais réfléchir si la personne et son véhicule sont compatibles
apres l’ont ne connaît pas l’histoire et ce véhicule avait sûrement des pneus non adaptés
comme l’indiquent certains, les pneus jouent énormément
L’autocollant sur le flan montre que c’est l’un des prototype, raison de plus pour admettre que certains réglages ou fonctionnalités ne sont pas au point,
Je le défend peut être un peu trop mais il faudrait voir comment un exemplaire de série s’en sort.
Sur la vidéo on voit bien les roues arrières tourner donc je ne comprends pas la soit-disante défaillance du système.
Je pense juste qu’il est trop lourd et il n’a pas les bons pneus. Peut-être aussi qu’il faut affiner le mode neige car les roues tournent trop vite et patinent.
Bref une panda 4×4 passe beaucoup mieux !