Officiellement fondée début 2016, la start-up suédoise Uniti vient de boucler un nouveau financement pour le développement de sa petite voiture électrique. Commercialisation attendue en 2019.
Lancée avec succès sur son site internet, la nouvelle campagne de financement participatif d’Uniti a permis à la start-up suédoise de récolter 5 millions de couronnes suédoises, soit un peu plus de 500.000 euros. Des fonds destinés à poursuivre le développement de sa voiture électrique.
Dans son descriptif, la start-up suédoise évoque un modèle homologué L7e, soit dans la catégorie des quadricycles lourds, et fabriqué à partir de biomatériaux composites et de fibres de carbone. Une structure ultra-légère qui permet à l’Uniti de limiter son poids à seulement 400 kilos.
11 ou 22 kWh de batteries
Censée répondre aux besoins de la génération Y et aux familles à la recherche d’une seconde voiture pour leurs trajets quotidiens, l’Uniti offre deux choix de batteries : 11 ou 22 kWh. Sur son site, la start-up évoque une autonomie de 150 à 300 kilomètres, soit une consommation moyenne de seulement 7.3 kWh ! Filaire ou par induction, l’utilisateur pourra choisir parmi différentes solutions de charge.
Côté motorisation, l’Uniti fait appel un système de 15 kW (75 kW) et le constructeur annonce un 0 à 80 km/h abattu en moins de 3.5 secondes.
19.900 euros pour la version “premium”
Pour produire sa voiture électrique, Uniti a annoncé en mars la conclusion d’un partenariat avec Siemens pour la mise en place d’une usine automatisée en Suède. D’après le constructeur et si la demande est au rendez-vous, celle-ci sera en mesure de produire jusqu’à 50.000 véhicules par an.
Les premières livraisons d’Uniti sont attendues pour 2019. En termes de prix, Uniti annonce 19.900 euros avec batterie pour le modèle « premium » disposant du plus haut niveau d’équipements. La start-up aurait déjà reçu un peu plus de 800 demandes de pré-réservation. Pour la réserver, il suffit de se rendre sur le site internet du constructeur et de verser une première garantie de 149 €. Une somme remboursable à tout moment si vous souhaitez faire machine arrière.
superb!
Une grosse boîte (sens physique ;) de geek touchent à tout qui partent ds tout les sens! J’adore ! Vu les équipements Hi tech, le nb d’ingés et les locaux je me pose tout de même une question… D’où sort tout ce pognon ? Un ingé ou même un techos sorti de l’école coûte ds les 50k€/an a une boîte… Une levée e fonds de 500k€ c moins d’1 an et sans investissement (ils parlent d’une usine automatisée produisant 2x le nb de Zoé ou autant que de TMS !!). Donc qui finance derrière tout ça ? À moins que ce ne soit qu’une armée de stagiaires, de belles maquettes virtuelles et bcp d’esbroufe ?! Tout à l’air tout travaillé pour l’apparence et trop … clean. J’ai envie d’y croire, en même temps j’ai comme un doute…
C’est bien beau de dire que l’acompte de la réservation est remboursé si l’on souhaite, sauf si la société met la clé sous la porte du jour au lendemain.
déjà en faillite, cette chose-là … ils ont déjà tout dépensé dans les gens et le batiment.
et pas une seule bagnole qui roule (ou 10 même pour vendre/tester en robustesse et usure prématurée).
Une sorte de gros Twizy, sans les contraintes météo, sans location de batterie avec pas mal de technos sympas et pas mal d’autonomie. Parfait en petite seconde voiture. Moi je dis: beau projet :)
Mini sort son véhicule full électrique fin 2019, Honda pareil, autant dire que le choix va être enfin possible pour l’achat d’un petit VE sympa avec un minimum d’autonomie sans avoir une location obligatoire …
“consommation moyenne de seulement 7.3 kWh” -> c’est deux fois propre comme véhicule : ça roule à l’électrique et ça consomme peu !
Ça me rappelle l’AirPod à air comprimé de MDI !
Le prix d une smart sans la sécurité ni la fiabilité de la marque allemande
infos complémentaires ici: https://en.wikipedia.org/wiki/Uniti_%28car%29
On y apprend qu’il existera des versions 2 ou 4 places et que la vitesse maxi sera de 90 ou 120 km/h.
Un peu de fraîcheur cela fait du bien de sortir des constructeurs qui ne veulent pas produire en masse des VEs. Le marché suédois se développe très bien. Cette voiture aura du succès.