Depuis quelques mois, plusieurs scooters électriques équivalents 50 cc sont venus étoffer l’offre à des tarifs intéressants.
A tout seigneur tout honneur, commençons par le plus cher : l’ Askoll es3 est proposé à 3490 € (hors bonus de 700 €). Seul véritable européen des trois, il est entièrement construit en Italie par un groupe qui y fabrique des moteurs électriques depuis plusieurs dizaines d’années ce qui n’est d’ailleurs pas pour rien dans le fait qu’il dispose de concessionnaires en France.
Scooter à grandes roues d’une hauteur de selle de 760 mm, l’ Askoll pèse 85 kg. Il est propulsé pzt un moteur « maison » de 3000 W au couple de 130 Nm. Les deux batteries extractibles de 8 kg chacune sont composées de cellules d’origine Panasonic ou Samsung et assemblées en Italie. Elles assurent une autonomie de 65 à 80 km selon le mode de conduite choisi (3 sont proposés), la charge complète étant assurée en 6 heures.
Les deux autres scooters sont d’origine chinoise. Le premier est importé en Europe par l’Autrichien KSR au tarif de 2900 € hors bonus. Petites roues, hauteur de selle de 740 mm et poids de 95 kg, le Niu N1S Civic dispose d’un moteur Bosch type Brushless d’une puissance de 2400 W pour un couple de 120 Nm. Sa batterie extractible lithium-ion (10 kg) lui autorise une autonomie de 60 à 80 km suivant l’un des 3 modes proposés et se recharge en 7 heures.
Enfin, le Unu est proposé à des tarifs allant de 1900 à 3000 €, suivant la puissance moteur choisie qui va de 1000 à 3000 W (sachant que 3000 W seront nécessaires pour pouvoir emmener son pilote à la vitesse maxi de 45 km/h, et à monter des cotes un peu raides pour qui pèse plus de 80 kg…). Moteur Bosch type Brushless et petite batterie extractible lithium-ion d’origine LG (9kg) autorisent à la version 3 kW une autonomie de 50 km, la batterie se rechargeant en 5 heures. Singularité de ce scooter: il se commande via Internet et est livré à votre domicile emballé dans son carton.
Quand au look de ces 3 engins, chacun en jugera selon ses propres critères!
A première vue ces scoots sont plutôt poussifs je roule depuis 1 an environ, en ARTELEC 670 qui avale des côtes de 6 km à 10% sans faiblir à une moyenne comprise entre 60 et 80 km/h. j’affiche 92 kg sur la balance… autonomie 100 km V max 100 km/h
Cet engin est français, garanti 2 ans. C’est un 125. batterie
6000 w nominal, 10000 w crête. il existe 2 autres modèles,
50 autonomie 140 km V max 45 km/h bat. N 4000 w crête
5000 w
125 autonomie 85 km V max 120 km/h bat. N 8000 w crête
12000w
Pour une puissance correcte, il faut au minimum 4000W. Pour en avoir essayé un l’année passée, je peux vous dire que c’est (très) poussif. Vous arrivez correctement jusqu’à 45 kmh et après… c’est la soupe à la grimace…
Je reviens d’un voyage à Palerme, où j’ai vu pas mal de petits scooter electriques qui sont en plus dotés d’un pédalier, ce qui permet de donner un petit coup de boost dans les montées .
Au vu des très très nombreux CityScoot (électrique équivalent 50cc en location partage) qui fonctionnent très bien à Paris et leur grand silence, on devrait tout simplement interdire les cyclomoteurs thermiques qui sont souvent trafiqués à l’échappement pour récupérer quelques chevaux ridicules… Ces véhicule sont une énorme pollution dans les villes et mêmes les campagne et surtout une pollution sonore insupportable !!!
j’offrirais un truc de ce genre à mon gamin plus tard. Au moins il n’ira pas trop loin. Et puis d’ici à ce qu’il change la ligne d’échappement pour aller plus vite…
ligne de production italienne de Askoll :
https://youtu.be/7Jig_1OtlTs
test sur piste :
https://youtu.be/7B6Syzbv2VM
a comparer avec le prix completement delirant des velos electriques !!!
2000-3000€ pour des bicyclettes…..je rigole…..jaune….c triste !
le dernier mag (allemand) sur les biclou elec que j ai vu detaillait les modeles « de luxe »….4-5000€ en moy !!! n importe quoi !!!!!!
Je suis curieux : l’autonomie affichée est en cycle NEDC ou réelle ?
Les deux roues ne représentent qu’une part du trafic, mais tout est bon à prendre ! Surtout qu’on en trouve beaucoup en villes (j’ai cherché des statistiques sur internet mais rien qui pourrait étayer mon propos).