Recharge à destination Tesla : plus de 1000 sites équipés en Europe
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En moins d’un an, Tesla annonce avoir déployé plus de 1000 sites « Recharge à destination » à travers l’Europe. Un réseau complémentaire aux superchargeurs.
A l’hôtel, au restaurant ou dans tout autre lieu de villégiature, le réseau « Recharge à destination » permet aux propriétaires de Tesla Model S et Model X de trouver facilement un point de recharge lors de leurs longs trajets.
Destiné à compléter les quelques 1800 superchargeurs déployés à travers 270 stations en Europe, le réseau « Recharge à destination » compte désormais plus de 1000 sites équipés à travers sur le vieux continent. Il faut dire que Tesla a su séduire les professionnels, proposant à ceux qui souscrivent au programme de recevoir gratuitement des bornes de recharge 22 kW, permettant aux clients Tesla de retrouver 100 km d’autonomie en une heure, leur installation restant à leur charge. En contrepartie, le constructeur valorise les établissements partenaires dans sa carte interactive, disponible sur son site internet et à bord des véhicules. De quoi promettre d’attirer une nouvelle clientèle.
160 sites équipés en France
Dans son communiqué, Tesla indique avoir mis l’accent sur le développement du réseau Recharge à destination dans des régions « populaires » à travers l’Europe, allant du Cercle Arctique aux plages de Croatie. Le constructeur accélère ainsi ses déploiement sur les lieux les plus fréquentés par ses clients, notamment dans les stations de skis et les stations balnéaires.
En France, le constructeur annonce plus de 160 sites disponibles.
Les professionnels souhaitant s’inscrire au programme doivent tout simplement déposer une candidature en ligne. En attendant, le constructeur promet que le réseau continuera à se développer à un rythme « soutenu » dans les prochains mois…
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Écrit par Michaël Torregrossa
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22 Kwh aux 100 !!! Ce gros chauffard !
8l/ 100 avec une 500 c'est aussi cohérent avec une conduite de super bourrin.
Effectivement ces caisses ne sont pas conçues pour les chauffards. Donc témoignage non représentatif.
Merci tu viens de confirmer qu'il n'est pas toujours besoin de charge rapide.
Pourtant c'est la demande de nombreuses personnes.
Il suffit juste d'avoir un véhicule acceptant plusieurs niveaux de puissance.
A ce titre, sais-tu comment on règle la puissance du Maxicharger box ?
Parce que à mon avis, c'est ce type de bornes qu'il faut développer dans le cadre de la recharge à destination.
oui, après, pour un repas d'1H, 120kW c'est encore mieux ;)
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