La suite de votre contenu après cette annonce

Tesla lance de nouvelles fonctions pour la gestion du Wall Connector, via une mise à jour à distance.
La recharge selon Tesla, ce ne sont pas seulement les Superchargeurs ! La marque propose aussi une borne pour le domicile, bien sûr pour ses clients, mais aussi pour tous les autres véhicules électriques équipés d’un port de recharge de type 2. Il s’agit du Wall Connector. Celui-ci est mis à jour, du moins pour sa troisième génération qui peut-être connectée au Wifi. Grâce à cette connexion, les évolutions se font à distance.
Le constructeur explique que les conducteurs d’une Tesla ou d’un autre véhicule utilisant un Wall Connector « ne profitaient pas jusqu’ici d’une expérience via l’application mobile. Ils peuvent désormais utiliser toutes les fonctionnalités de l’application pour le Wall Connector ».
Maintenant, l’application inclut plusieurs nouvelles fonctionnalités :
Cela sera surtout bénéfique pour ceux qui ne roulent pas en Tesla, car les conducteurs d’une Tesla avaient certaines fonctions depuis leur véhicule. L’avantage du Wall Connector est son prix attractif, 500 € (sans la pose).
Le Wall Connector fournit une recharge en CA de 200-240 V et une puissance allant jusqu’à 22 kW sur un réseau électrique triphasé. Il peut aussi être installé sur un réseau monophasé, en intérieur ou extérieur. Il est associé à un câble de 7,3 mètres.
À lire aussi
Tesla ouvre sa première station Superchargeur V4 en FranceLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
C'est disponible pour moi avec la dernière mise à jour 4.25
La mise à jour 4.25 permet maintenant d'ajouter le TWC et de le mettre à jour afin qu'il soit pilotable depuis l'app.
Il n'y a aucunement besoin d'une mise à jour du TWC pour faire ce que tu veux car on peut déjà le faire en passant par l'API des Tesla, Démarrage/Arrêt de recharge, intensité de recharge, limite de recharge. si tu ne veux pas passer directement par l'API tu peux utiliser le MQTT de Teslamate, avec un script qui lit le TIC du Linky ou l'intensité à l'aide d'une pince ampéremetrique tu peux facilement piloter l'intensité de recharge pour ne pas faire disjoncter ton Linky.