La France compte 6,3 millions de véhicules utilitaires. La plupart roulent au diesel. Tesla veut changer cela. Le constructeur américain vient de dévoiler à Strasbourg un Model Y sans la banquette arrière, avec une capacité de stockage de 2 158 litres.
Un Model Y à 2 places pour les pros
Clément Maguet, senior account manager chez Tesla en France, a annoncé la nouvelle sur son compte LinkedIn le 6 mars 2024 : Tesla lance un Model Y à 2 places pour accompagner les professionnels vers la mobilité électrique. Un modèle éligible à la fiscalité des véhicules utilitaires. Serait-ce la voiture électrique que des entreprises attendaient pour passer à l’électrique ?
Avec le succès qu’a connu le Tesla Model Y en 2023, la marque a décidé de se créer de nouvelles opportunités. Décliné en deux places, le SUV électrique offre une autonomie de 565 km en cycle WLTP. C’est 30 km de plus que la version grand public la mieux notée. Il dispose d’une capacité de stockage de 2 158 litres. Utile pour le transport de marchandises ou comme véhicule d’intervention.
Une capacité de stockage de 2 158 litres
Cet espace pourrait aussi être utilisé par les professionnels pour créer une installation personnalisée liée à leur activité. Tesla n’a pas encore communiqué le prix de cette nouvelle version du Model Y à 2 places. Pour les professionnels, le SUV pourrait être moins cher que dans sa version originale. Toutefois, en tant que voiture particulière transformée, cette version n’aura pas le droit au bonus.
À lire aussi Bonus écologique 2024 : très mauvaise surprise pour les entreprises (et les constructeurs)Les entreprises intéressées doivent contacter un point de vente. Étonnement, ce Model Y n’est pour l’instant disponible qu’en France. On ne sait pas quand, mais il y a de fortes chances que Tesla décide d’étendre son programme d’ici quelques mois. Il est actuellement visible à Strasbourg et bientôt dans plusieurs grandes villes françaises :
- Du 4 au 18 mars à Strasbourg
- Du 18 au 1er avril à Lille
- Du 1er au 22 avril à Paris
- Du 22 avril au 6 mai à Rennes et Nantes
- Du 6 au 20 mai à Bordeaux
- Du 20 mai au 3 juin à Toulouse
- Du 3 au 17 juin à Aix en Provence
- Du 17 juin au 30 juillet à Lyon
Tesla va devoir sérieusement travailler sur l’aménagement intérieur. En l’état c’est inexploitable. Rien n’est masqué (on peut faire l’inventaire du véhicule sans l’ouvrir), il n’y a aucune protection des occupants contre les charges lourdes en cas d’accident et j’en passe.
Regret de ne pas l’avoir sortie en vrai break car elle serait superbe
La transformation en deux places est intéressante pour récuperer les 20% de TVA ce qui n’est pas négligeable.
De plus, le véhicule peut se reconvertir en 5 places pour le revente juste en remontant la banquette arrière.
Et non, l’aménageur ne soude pas du tout les points d’ancrage des ceintures. La carte grise étant en 2 places, il vaut mieux éviter de jouer avec la banquette car en cas d’accident, il y a de forte chance que les assurances ne laissent pas passer ce genre de modification non autorisé.
En noir ou gris, ça pourrait intéresser les pompes funèbres…OK, je sors ;-)
L’info importante serait de savoir si elle est classée en deriv VP ou ctte sur la carte grise.
En deriv VP, pour un artisan ou profession libérale le bonus doit pouvoir s’appliquer et elle peut être rétablie en 5 places en revente.
Ca permet de “récuperer” la TVA sur le prix d’achat du véhicule et ensuite l’ensemble de l’entretien.
Il n’y a pas de plafonnement d’amortissement (ce qui est aussi le cas du modèle courant)
Drôle de proposition, faire un utilitaire avec une TMY. Bigre, il ne sait plus comment faire pour écouler ses voitures. Peut-être pour les représentants commerciaux qui font du démarchage chez leurs clients, mais en général, faire cela avec une Tesla pourrait faire croire à des marges confortables sur les produits présentés.
ça n’a absolument rien à voir avec un utilitaire. Un utilitaire permet de transporter tout et n’importe quoi, des charges lourdes en autre. J’irai pas mettre 20 sacs de béton dans cette TMY !
Cette config est plutôt pour les commerciaux qui ont souvent des voitures sans places arrières
La grand autonomie, ok, mais pour ” tirer les prix”, n’aurait-il pas été judicieux de proposer une LR RWD utilitaire (à défaut d’une TM3 break )?
bah bien sur que ce modele n’existe qu’en France. C’est purement un model pour notre glorieuse administration fiscale. Etrange que Tesla rentre là dedans car cela génére de la diversité.
Mais en gros, tu vire la banquette et tu soudes les points d’encrage des ceintures arrières pour pas que cela se retransforme en 5 places (facilement car c’est tjs possible après, mais il faut repasser aux mines). Ca a été inventé pour éviter la fraude. Si vous regarder le classement des ventes VU vous verrez les modèles classifier ainsi (une fois j’ai vu un URUS :-) )