La Swace profite d’un moteur hybride plus puissant et de nouveaux équipements. Mais elle ne fait pas cadeau de ces améliorations.
La Swace vous connaissez ? C’est le break compact de Suzuki, qui est en réalité un clone de la Toyota Corolla break. La Suzuki a juste le droit à un bouclier avant spécifique. Tout le reste est identique, à commencer par la technique. Et donc quand la Corolla change de moteur, la Swace aussi.
Pour rappel, la Suzuki n’a le droit qu’au plus petit moteur hybride de la Corolla, le 1.8. Toyota vient de le revoir, avec “un moteur-générateur électrique à la fois plus puissant, plus compact et plus léger”. La puissance est en hausse, elle passe de 122 à 140 ch. Mais si les accélérations progressent, les consommations ne changent pas. La voiture est homologuée avec une consommation en cycle mixte de 4,6 l/100 km et des rejets de CO2 de 104 g/km.
Autres évolutions déjà vues sur la Corolla : un nouvel écran tactile de 8 pouces et une nouvelle instrumentation numérique. Côté sécurité, la Swace reçoit un freinage d’urgence avec détection des véhicules, cyclistes et piétons qui fonctionne dans les intersections, ainsi qu’une alerte de détection des cyclistes et autres véhicules lors de l’ouverture des portières.
Ces améliorations ont toutefois un effet sur les prix, en hausse. Le modèle s’affiche maintenant à partir de 32.750 € en finition Privilège, et coûte 34.250 € en Pack. L’augmentation est de 3.000 € !
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Voiture-raison qui est très bien sur le papier, mais qui souffre d’un gros déficit d’image, de charisme, même son nom est bizarre : “Swace” ?
Dommage, mais on peut parier que ses ventes seront confidentielles, comme la génération précédente