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Gratuité des autoroutes, extension du superbonus aux utilitaires, éligibilité des scooters… en réaction des épisodes de pollution des derniers jours, la Ministre de l’écologie vient d’annoncer une série de mesures en faveur du véhicule électrique.
A l’occasion d’un conseil des ministres exceptionnel organisé ce samedi 10 décembre et en réaction aux pics de pollution de ces derniers jours, Ségolène Royal a présenté une série de mesures antipollution visant à favoriser le véhicule électrique.
Si seules les voitures électriques particulières bénéficiaient du superbonus en 2016, celui-ci sera étendu aux utilitaires électriques en 2017 et permettra aux professionnels de pouvoir prétendre à une aide allant jusqu’à 10.000 euros en cas de mise à la casse d’un vieux véhicule diesel.
C’est une mesure qui avait déjà été annoncée en 2012 par Arnaud Montebourg, alors Ministre du Redressement productif, et qui semble bien difficile à mettre en œuvre, l’Etat concédant la gestion du réseau autoroutier à des sociétés tierces à priori peu disposées à toucher à leur précieux bénéfices.
S’il ne donne pas de détails, le dossier du ministère indique avoir engagé des travaux avec les concessionnaires d’autoroutes afin « de favoriser les véhicules à très faibles émissions sur les réseaux concédés, sans répercussion sur les autres tarifs de péage et sans augmentation de la durée de s concessions autoroutières ».
Ministres, Préfets, chefs d’administration et élus devront désormais rouler en voiture électrique pour donner l’exemple. Cette obligation se traduira par la publication d’une circulaire et la modification du code de l’environnement.
De façon plus générale, le ministère prévoit également que chaque véhicule administratif soit remplacé par un véhicule électrique à travers une révision du décret en Conseil d’État fixant les objectifs de renouvellement des flottes par des véhicules à faibles émission.
Alors que Paris officialisera l’entrée en vigueur des vignettes Crit’Air le 16 Janvier, le ministère prévoit d’obliger leur utilisation dans les zones où les préfets sont susceptibles de mettre en place la circulation restreinte pour pollution.
A compter du 1er janvier 2017, le bonus écologique s’étendra aux deux et trois électriques avec un montant fixé à 1000 euros. Cette aide ne pourra pas dépasser 27 % du prix d’achat et concernera tous les véhicules de catégorie L, soit les deux-trois roues et les quadricycles, hors batteries plomb et avec une puissance d’au moins 3 kW.
Une aide de 200 euros pour l’acquisition de vélos électriques est également à l’étude.
Pour celles et ceux qui souhaitent en savoir plus, nous vous invitons à consulter le dossier complet du ministère.
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Bonjour,
Si vous voulez traverser la France avec, c'est une galère:
Il y a 1,2,3,4,5.....cartes ou il faut s'abonner (il n'y a pas ça pour les voiture thermiques, quand vous passez à la pompe, vous n'avez pas besoin d'une carte de la station il me semble) + payer les consommations (ça c'est normal).
Sur les autoroutes, il n'y pratiquement pas de bornes.
"La roche sur Yon - Le Mans" 1 borne à Parcé (si vous l'utilisé 1 fois, il faut vous abonné au minimum 3€ par mois + 0.7€ la consommation de 5mn + l'inscription de 10€.
Conclusion (pour une charge occasionnelle)
(3*12=36) +( 0.7*6=4.2) + 10...=50.2€ pour 100kms
Bonjour je souhaite acheter une voiture électrique. J ai une voiture diesel de février 2006 est ce que je peux avoir la prime d état de 10000 euros ? Merci d avoir une réponse vite
Même chose... je boycotte les autoroutes depuis 20 ans, et depuis que je roule en électrique, je trouve adhérant de mettre 20 euros pour un TOULOUSE -MONTPELLIER alors que je peux prendre les nationales, pour seulement 3 euros aller retour d’électricité !
concernant les couloirs de bus, je suis d'accord, mais ce ne serait que temporaire, les VE vont arriver plus nombreux et il faudra les virer des couloirs de bus...
il faudrait déjà commencer par ne pas bloquer les deux roues par des terre pleins centraux en plein centre ville, qui ne servent à rien. en moto électrique, je galère dans Toulouse a certains endroit, on dirait qu'ils ont toujours pas compris qu'il faut faciliter le mouvement des deux roues pour fluidifier le trafic et non les bloquer.
il faut croire que les gens de la voirie ne prennent que le bus...