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La rumeur courrait depuis quelques jours, c’est désormais officiel : la Tesla Model S adopte une nouvelle face avant qui rappelle celle du Model X et du Model 3. Le constructeur en profite pour revoir ses tarifs…
Cette nouvelle face avant donne un peu plus de caractère à la Model S même si tout le monde n’appréciera peut-être pas le côté très « lisse » du bouclier avant. Personnellement, je trouve cela très réussi…
Depuis quelques années, Tesla nous a habitué à des augmentations de prix régulières sur la Model S et cette mise à jour ne déroge pas à la règle. Le constructeur vient de revoir ses tarifs et les options disponibles.
Parmi les nouveautés on remarquera l’arrivée des feux adaptatifs ainsi que le filtre à habitacle qui permet d’activer le fameux mode « attaque chimique » introduit avec le Model X. Tesla promet qu’il élimine 99,97% des polluants et allergènes. Ces deux éléments sont disponibles dans un « pack d’extensions premium » facturé 3 400 €.
Deux nouvelles finitions intérieures font également leur apparition, à découvrir sur le configurateur Tesla en ligne.
La note a donc grimpé Tesla Model S 70D (entrée de gamme) s’affiche à 77 000 €, bonus écologique déduit. La version S 90D sans option démarre à 96 700 €…
À titre de comparaison, ma configuration de référence sur une Tesla Model S 70D avec quelques options coûte désormais 7 700 € de plus qu’en novembre 2015.

En résumé, la Tesla Model S est encore plus belle et surtout encore plus chère !
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C'est un augmentation de 8% mais en même temps BMW demande 93650 € pour une Serie 7 de base. Donc la Tesla Model S est chère certe mais en comparaison aux autres véhicules pas vraiment. Surtout sans la facture pétrolière de 25000 € et avec tous les avantages liés à sa technologie supérieure.
sans oublier que le pétrole ne coute rien pour l instant mais ça ne peut durer !
Si Tesla veut produire 500000 véhicules, il consommera la totalité de la production annuelle de batteries actuelle, donc produire ces propres batteries est une question de survie pour l'entreprise.