La Renault Zoé sera proposée dès le mois d’avril dans une formule intégrant l’acquisition de la batterie. Une petite révolution pour la marque au losange !
Imposée par le constructeur dès la sortie des premières Zoé, en 2013, la location batterie obligatoire ne sera bientôt plus qu’un lointain souvenir. Achat intégral ou ancienne formule… Renault offrira désormais le choix à ses clients. Selon une information envoyée aux concessionnaires que nous avons pu consulter, le constructeur vendra sa Zoé avec sa batterie dès le mois d’avril. Une décision qui devrait mettre un terme à des années de débats autour de la formule de location imposée par le constructeur.
Alors que l’offre concurrente se multiplie, il s’agit pour Renault de mieux répondre à la demande grandissante de ses clients et de ne manquer aucune opportunité commerciale. « N’hésitez pas à proposer cette offre dès maintenant à tous vos clients pour lesquels la location de batterie serait un frein à l’achat » indique le document interne du constructeur.
8900 euros de plus
Disponible sur toutes les versions de la citadine, cette formule « avec batterie » aura naturellement un impact en termes de prix. Le calcul sera on ne peut plus simple puisqu’il faudra compter 8900 euros TTC de plus par rapport aux Zoé proposées avec location de la batterie.
En entrée de gamme, la finition Life, la Renault Zoé avec batterie serait ainsi proposée pour 32.600 euros hors aides gouvernementales. Sur le plus haut de gamme, en finition Intens, comptez 34.800 euros. L’achat initial sera donc plus lourd mais les clients n’auront ensuite plus à supporter la location mensuelle, aujourd’hui fixée à 119 euros en kilométrage illimité.
Automobile-Propre a pu s’entretenir avec les équipes nationales. Si l’arrivée de cette offre « full purchase » nous a bien été confirmée, le constructeur n’a souhaité faire aucun commentaire quant aux taris annoncés. La grille officielle devrait être révélée très prochainement. Idem quant aux informations liées à la garantie batterie.
Des dispositifs similaires sur Kangoo et Twizy ?
Si l’offre « achat intégral » ne concerne aujourd’hui que la Zoé, Renault précise à ses concessionnaires qu’elle pourrait être étendue dans un second temps sur le Twizy et le Kangoo ZE.
Une façon pour le constructeur de ne pas se priver de certaines ventes et de doper ses résultats…
9000 euros de plus ?!! A ce prix là, je veux une version « sportive » avec un rechargement rapide.
9000 euros de moins plutôt !!! Et là ok, je viens en prendre une =)
8900 € la batterie achetée en France
8500 en Belgique
7500 en Espagne
Cherchez l’erreur ! Renault arrête de matraquer les français !!
9000 euros la batterie soit le prix d’une clio non mais LOL
Je pense que cette annonce précède la sortie de la Leaf 60 ainsi que de la Kona et la Kia, et ils vont essayer de placer des Zoé avant, car après, les gens bouderont (pour 2000€ de +) les versions 40 kWH, quelle qu’en soit la marque au profit des 60.
2000 € de + sur un crédit c’est que dalle (quelques €), pour un agrément sans égal, en terme d’autonomie et de puissance.
En espérant que l’achat soit étendu au Twizy ! Et à tous les locateurs de véhicules Renault !!
Oui d’accord pour acheter mais avec huit ans de garantie totale P/MO comme une Tesla !
Sinon c’est foutage de gueule…et ils gardent leur belle caisse et je ferais coucou de loin !
Bien. Le choix maintenant. Mais à quel prix….Non concurrenciel à moyen terme la concurrence arrive fort (Coréens) Aura toujours l’avantage de son format (polyvalente à moins de 4.10 m) et de son chargeur AC 22kWh pour la recharge en France. Sinon garde ses défauts pour moi : équipements, finition, recharge limitée en rapide (36 37 kWh maxi réel et pas 43)…
Si Renault ajoute la charge rapide en DC, mais garde l’AC à 22 kW, ils ont un plus dans la concurrence. Si.
Les ventes de la Zoé s’écroule, elle est même passer derrière l’eGolf qui n’est pas un modèle de commercialisation non plus.
La Zoé a disparu des classements des 10 véhicules rechargables au monde au mois de janvier et Renault a aussi disparu du classement des marques.
Il n’y a que les imbécilents qui ne changent pas d’avis mais combien d’années ils ont mis pour comprendre? 5 longues années où ils auraient pu faire un carton avec cette voiture. Maintenant la concurrence est là et les carottes sont cuites pour Renault c’est franchement pas très malin. Y a t il encore des imbéciles pour acheter une Zoé alors que la Leaf a une recharge rapide? Il y en aura mais pas beaucoup. Et la concurrence Coréen est bien là en embuscades pour se faire une place au soleil avant les Européens.
Maintenant l’immage de la voiture voiture électrique avec location de batterie va coller à la Zoé pour longtemps et les acheteur duper par Renault vont leur en vouloir à mort.
la Tesla Model 3 sera à 30 000€ bonus déduits et Renault se prend pour du luxe où quoi? :-o
Je suis curieux de voir comment les « jamais contents » vont se renouveler. Probablement en (i) c’est beaucoup plus cher qu’une thermique (!), (iii) la garantie n’est plus à vie (!), (iii) mon dieu c’est immonde Renault fait une marge sur ses voitures !
C’est malheureusement trop tard et surtout bien trop cher 35000 euros la Zoé « haut de gamme ».
Renault est encore une fois en retard, à ce niveau de prix, il y a la Nissan Leaf 2018 et la Tesla 3.
On conviendra que la Zoe fait plus office de petite citadine sans âme par rapport à ces deux autres modèles.
Si on fait l’historique délirant du lancement de la Zoé, ça fait quand même beaucoup de bidouillage pour au final se rendre compte que le projet marketing n’a pas marché.
Non une voiture n’est pas un téléphone et encore moins un Yaourt.
Pas trop tôt !
Comment ça se passe pour ceux qui ont loué pendant 5 ans ?
Vendue/commandable dès le mois d’avril : Renault essaie donc d’en vendre un max avant l’arrivée des prix et infos des concurrents. Maintenant une Zoé Life d’entrée de gamme à 33 000 € prix catalogue faut pas déconner, une Zoé hors batterie ne vaut pas 24 000 € vu la finition…
C’est une bonne nouvelle de laisser le choix aux clients. Par contre le prix est hallucinant ! Comment une Zoé peut-elle être plus chère qu’une nouvelle Leaf !? 31100 euros pour la Visia, 32500 pour la Acenta (hors bonus de 6000 euros, avec remise de 2800 euros). La Zoé en entrée de gamme est 100 euros plus chère que la Leaf milieu de gamme !?
Une ZOE Life 40 avec batteries à 20 k€ bonus déduit, c’est honnête. Au delà, c’est trop cher par rapport à ce que va proposer très rapidement la concurrence (Hyundai).
Bonjour,
8900 euros / 119 euros mois / 12 mois = 6,23 année de garantie totale de la batterie si on continue à acheter avec la location
Très bonne nouvelle !
8900 € ! C’est 8500 en Belgique ? Faut vraiment rouler pour amortir. Tout se calcule !…