La famille de SUV de Renault va encore s’agrandir avec le Symbioz. Dévoilé au printemps, il s’intercalera entre le Captur et l’Austral. Il aura un moteur hybride simple.
Du SUV, en veux-tu, en voilà. Renault multiplie les baroudeurs, avec déjà dans les concessions les Captur, Arkana, Austral et Espace. Ceux-ci seront rejoints cette année par le Scénic transformé en SUV électrique et le Rafale, variante coupé de l’Austral.
Et comme cela ne suffisait pas, le Losange va ajouter le Symbioz. Renault officialise ce projet ce 8 février avec des teasers. Il donne aussi quelques informations techniques, à commencer par la longueur. Le Symbioz s’étire sur 4,41 mètres, soit seulement 10 cm de moins que l’Austral. Il dépasse le Captur de 18 cm.
En fait, derrière ce nom inédit, se cache une version allongée du Captur. Le Symbioz s’adressera ainsi à ceux qui trouvent que le Captur est un peu juste en habitabilité et volume de chargement. Il remplacera aussi indirectement les Mégane et Scénic thermiques. En revanche, Renault n’annonce pas la présence d’une troisième rangée de sièges.
Le teaser du profil montre le lien de parenté avec le Captur, du moins à l’avant. Même si vous noterez que le visage est inédit, mais il sera partagé avec la version restylée du Captur. Toute la partie arrière est spécifique, avec des formes dans la veine de celles du Scénic électrique. De ce dernier, on retrouvera le grand toit vitré panoramique Solarbay, qui s’opacifie sans vélum.
Le Symbioz sera proposé en version hybride simple. Il reprendra la bloc E-Tech de 145 ch. Ce nouveau modèle sera dévoilé au printemps.
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Très logique de Renault, un remplacement de la Megane / Scenic en version hybride. Thermique certes, mais plus électrique que thermique, pour ceux qui ne savent pas se payer les versions électriques ou pour ceux qui doivent journellement faire de longues distances comme des représentants.
Je m’intéresse à la future R5 électrique et aussi à sa solution G2V mais quand je dois fais le choix d’un VE je regarde aussi ce que fait la marque et cela me gène que Renault ne se conscentre pas sur l’électrique et de voir encore des développements sur des voitures thermiques me navre et cela peut-être être rédhibitoire pour moi d’acheter un véhicule neuf d’une marque qui continu de dégrader son image avec des voitures au pétrole. Les effets délétères des énergies fossiles sur le climat et sur notre santé ne sont plus acceptable aujourd’hui. Renault devrait se poser la question de son image avant qu’il ne soit trop tard.
C’est plus un break qu’un SUV non ?
Tiens, encore un SUV thermique… Quand on pense qu’il suffirait que les gens n’achètent plus pour que ça ne se vende pas :-)
Ben, c’est le “grand Captur”, ou Captur break. Il ne s’appelle juste plus Captur, sans doute parce que plus personne ne fait de version break.
quel intérêt reste-t-il à acheter un tel engin ? Aujourd’hui il y a des bornes partout. L’entretien d’une électrique coute aussi moins cher. Et le prix de vente va être aussi élevé qu’un VE. Faut vraiment en avoir rien à carrer du réchauffement climatique pour encore acheter ça. Ils auraient du l’appeler “Egoist”. Un autre nom de parfum… pour une “puante”.
OK ! Renault va sortir un tas de t… choses… mais elle arrive quand cette Renault 5 !!??
Il faut vraiment que Renault cesse de donner à ses voitures des noms de coffrets-parfums de supermarché.
Déjà que les hybrides rechargeables n’ont aucun intérêt écologique, pourquoi ne pas continuer dans l’hypocrisie. Vivement que Renault soit racheté par BYD.
Pour remplacer ma Megane IV break thermique, là j’avoue que je serai tenté… ça ressemble plus à un break qu’à un SUV. Le segment C, longtemps majoritaire a laissé la place à des gros engins statutaires,donc c’est bien qu’il y ait un peu plus de choix…
Pourquoi pas une version pure VE avec l’autonomie du e-Scenic ? Ce serait le combo parfait pour moi !
Donc Renault nous pond un SUV qui rentre au chausse-pied entre deux SUV Renault, pour au total proposer 7 SUV en même temps. Non vraiment je l’avais pas vu venir celle-là.
Imaginez qu’un jour ils sortent un break ah ah non j’rigole
Pratiquement plus que des SUV ou semi-SUV hauts perchés dans la gamme, pas un seul break familial. Bye bye Renault, ma Megane break sera la dernière.
Si Renault proposait une Scenic électrique 7 places, elle permettrait à ses acheteur de payer moins cher leur parking à Paris Lyon et bientôt Bordeaux. D’autres villes suivront sans doute.
Renault va laisser Peugeot comme seule marque généraliste à commercialiser un véhicule familial 7 places 100% electrique avec le 5008…c’est dommage.
a voir sur le vehicule final … le profil semble plus ressembler a un break qu’a un SUV (ou alors façon 2008 de 1e generation , dacia jogger)
On peut noter un certain progrès en photo!
Le contre-jour n’est pas totalement bouché, il y a un beau fond avec ce rideau bleu théâtral illuminant la scène, on voit un peu le flanc de la voiture avec un léger effet claire lune, le photographe s’est lâché!
Pour le nom aussi, Symbioz, bel effort de créativité. En effet, ils auraient pu appeler ce véhicule “Captuur” 😄
Ca fera quoi ? 5 suv pour la marque ? C’est beaucoup quand meme. Remarque chez Peugeot c’est la meme chose mais on s’y retrouve plus facilement grace aux chiffres car plus ils sont élevés plus la voiture est grosse. Mais là chez Renault on va un peu s’y perdre je pense. Et puis 5 c’est beaucoup quand meme, Peugeot n’en a que 4 alors qu’ils ont cartonné avec leurs suv.
Alors, plus ou moins de 1600kg ? Savoir si le parking à Paris sera cher ou inaccessible.
Alors la pour le coup c’est l’arrière de la e-3008 mais avec un logo Peugeot sur une Hybride.
Ah, enfin un SUV thermique !