A partir du 1er mai, les conducteurs d’une électrique vont profiter d’une remise pour recharger leur auto.
Le 1er février, les péages autoroutiers vont fortement augmenter. Rien de surprenant, les sociétés d’autoroutes peuvent répercuter 70 % du taux d’inflation (et non 0,7 %, une erreur d’écriture à la publication de ce sujet). Or, vous le savez, celle-ci est très élevée en ce moment. Ainsi, du côté de Vinci Autoroutes, les péages vont augmenter en moyenne de 4,68 % !
Le concessionnaire, qui couvre avec ses autoroutes une grande partie de la moitié sud du pays, a toutefois décidé de faire plusieurs gestes. D’abord, il gèle les prix sur une majorité des petits parcours, ceux considérés comme les trajets du quotidien. Cela concerne 70 % des trajets de moins de 30 km, la moitié de ceux de moins de 50 km ainsi que les contournements de 35 agglomérations.
De plus, et c’est le cas chez les autres grands concessionnaires autoroutiers, la remise appliquée sur un trajet régulier est renforcée : elle passe de 30 à 40 %. Elle est déclenchée à partir de 10 allers-retours identiques dans le mois.
Vinci a de plus annoncé un autre geste à destination des conducteurs d’un véhicule électrique. Il faudra toutefois attendre pour en profiter, puisqu’il entrera en vigueur le 1er mai. Il s’agit d’une remise de 10 % sur les recharges, payées via le badge Ulys. Bon point : Vinci annonce que la remise s’applique sur 60.000 bornes, elle n’est donc pas réservée à ses aires d’autoroutes.
En revanche, dans les annonces, il n’y a plus trace de la remise automatique de 5 % sur le péage pour les conducteurs d’une électrique, évoquée début décembre.
Perso je boycott depuis un bon moment les autoroutes. avec la V E c’est d’autant plus évident. les tarifs sont trop élevés par rapport à l’avantage perçu sauf urgence. de plus une manière simple de gagner du pouvoir d’achat.
Ce n’est pas des “petits cadeaux empoisonnés” que l’on attend, mais bien un retour des autoroutes publiques et, si possible, gratuites pour les véhicules immatriculés en France.
Pour ma part, l’autoroute racket, c’est le moins souvent possible.
Si notre insatisfaction pouvait passer par notre boycott, tous ces profiteurs du privé seraient tout à coup heureux de faire racheter leurs concessions par l’Etat.
Pas de badge, mais par CB sans contact. Il ne faut pas oublier que ces voies servent aussi aux étrangers de passage et ne veulent pas d’abonnement, ni badge à foison pour traverser le pays.
Ils vont finir par nous dégoutter définitivement de l’autoroute.
De plus en plus de gens font le calcul coût/temps gagné, et avec le développement des nationales à 4 voies, et des VE qui consomment plus à 130 et donc peuvent recharger moins souvent à 110, les avantages s’amenuisent !
Enfin, pour enfoncer le clou, les superchargeurs Tesla, même à proximité des autoroutes, imposent souvent de sortir. Il faut donc quitter l’autoroute pour atteindre des bornes rapides, fiables et nombreuses.
Autant ne plus prendre l’autoroute.
Le badge Ulys est accessible gratuitement pour les abonnés au télépéage. Les 10% de rabais sont donc réservés au utilisateurs qui payent un abonnement au télépéage. Pour les gros consommateurs de recharge électrique, ce rabais participe au remboursement de leur abonnement, en plus des ristournes déjà en vigueur sur les trajets.
Vinci a volé l’intérêt général !!!!!
Payer avec un badge tiers impose le coût de service de l’opérateur alors qu’en payant en CB sans contact ou en “autocharge” comme Fastened permet de s’affranchir de ça.
Rien de bien transcendant dans ce genre d’offre dans ce cas. Déjà payer sur Ionity avec un Freshmile qui inclu une composante temps et si on ne reste que 15 à 20 min permet de faire des économies sans compter d’autres solutions forfaitaires ou d’abonnement, ça ressemble à une bonne com voulant faire style “zavez vu, on fait un geste…”
Vinci a laissé les autres opérateurs s’emparer de l’annonce gouvernementale. Il n’a jamais dit qu’il appliquerait cette remise sur ses autoroutes (et donc sur 2/3 du territoire) ; au contraire.
“faire plusieurs gestes. D’abord, il gèle les prix sur une majorité des petits parcours,”
Tu parles d’un geste. L’augmentation est une moyenne. Donc si le trajet est gelé sur certains parcours, c’est que ça dépasse allègrement 4.68% sur d’autres. C’est pas un geste, c’est une stratégie.
Ca fait d’ailleurs des années que c’est plus cher de faire A—->C que A–>B–>C.
ok -10%
et çà donne quoi par rapport à la concurrence ?
(autres badges sont-ils moins chers ? bornes tesla ?)
Une coquille dans le texte : » les sociétés d’autoroutes peuvent répercuter 0,7 % du taux d’inflation. »
Il s’agit plutôt de 70 % du taux de l’inflation soit 0,7 de coefficient multiplicateur.
L’article parle d’une “remise de 10 % sur les recharges, payées via le badge Ulys”
Mais il n’est pas précisé les conditions d’accès au badge Ulys ni sur quel tarif s’applique la réduction. S’il s’agit d’obtenir 10% en moins sur le tarif plein pot de la borne concernée on peut heureusement trouver des solutions bien plus intéressantes ailleurs.
Un article sur les bons plans pour payer ses recharges rapides sur autoroute aurait plus d’intérêt pour la communauté VE. Et il devrait être réactualisé régulièrement en fonction de l’apparition de nouvelles offres marché.
Une idée pour la rédaction d’AP ???
Des pseudos « cadeaux » que l’on paye le prix fort !
https://www.ladepeche.fr/2023/01/27/tarifs-des-peages-un-rapport-pointant-les-superprofits-des-societes-dautoroutes-etouffe-on-vous-explique-la-polemique-10955222.php
Vivement que les concessions actuelles soient revues et que l’on reprenne le contrôle de ce que nous avons déjà payés.
La mutualisation des coûts et la privatisation des profits, à l’Etat (nous) de reprendre la main.
Toute baisse est bonne à prendre mais la réduction de 10% est collectée sur son compte Ulys et viendra en déduction des prochaines factures et tout cela limité à 12 mois pour l’utilisation de cette remise;
le bon point est qu’elle est utilisable partout où le badge est possible donc comme l’article le dit hors des autoroutes.
Les frais par recharge à 0,70€ reste prohibitifs.
En partant d’une recharge à 0,70€ du kWh, cela reviendrait à une réduction de 0,07 € du kWh soit 2,45€ pour une recharge de 35 kWh;
Je ne sais pas si finalement l’offre est intéressante.