![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="438" width="657" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Electrique mais aussi autonome… la prochaine Nissan Leaf sera le premier modèle de la marque nippone à intégrer le ProPilot, le nouveau dispositif d’aide à la conduite du constructeur.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="179" width="318" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Activable via un simple bouton, le système viendra assister le conducteur pour diriger, accélérer, ou ralentir le véhicule tout en le maintenant dans sa file. Un outil particulièrement pratique pour les longs trajets même si le système ne semble pas capable de réaliser des dépassements en mode autonome.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="379" width="657" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Le ProPilot pourra être activé via un bouton situé sur la droite du volant.
Instrumentation digitale
Au delà des détails du fonctionnement du système ProPilot, la nouvelle image révélée par le constructeur vient également confirmer la présence d’une instrumentation digitale.
En plus des indications liées au ProPilot, celle-ci devrait donner de nombreuses informations complémentaires sur la voiture en prolongement de l’écran tactile principal.
De nouvelles évolutions à venir
Alors que le système sera d’abord dédié aux voies rapides lors du lancement de la nouvelle Leaf, le constructeur songe déjà aux prochaines évolutions et annonce que son ProPilot sera également capable de se mouvoir de façon autonome en milieu urbain « au cours des prochaines années ». En revanche, le constructeur ne précise pas si les fonctionnalités seront « figées » lors de la sortie du modèle où si elles seront, à l’instar de Tesla, capables d’évoluer en fonction des mises à jour réalisées. Le constructeur ne précise pas non plus si le ProPilot sera proposé de série ou s’il fera partie des options ou de finitions spécifiques.
La nouvelle Nissan Leaf et sa technologie ProPILOT seront présentées début septembre lors d’un événement organisé par le constructeur au Japon. Plus que quelques semaines à patienter…
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="120" width="210" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Commentaires
Processeurs future autonomie de niveau 5 : https://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/quels-microprocesseurs-trouvera-t-on-dans-les-vehicules-autonomes_117273
Le tableau de bord de la leaf est depuis le début digital ou numérique. C'est à dire aucune aiguilles mécaniques... Même si celles-ci sont pilotées numériquement ou digitalement
Digital viens de digit, qui veut dire chiffre. C'est le fonctionnement de tous système numérique. Rien à voir avec le doigt :-)
http://originedesmots.blogspot.fr/2013/11/digital-numerique.html
Les Français ne savent hélas plus parler leur langue, complètement pollués par l'anglais. C'est comme versatile utilisé même par des journalistes comme un synonyme de polyvalent.
Richtige Fahrerinstrumente! Sieht sehr schön aus!
je vois ça tous les jours, ici ou ailleurs, et je n'en peux plus (bon j'exagère mais ça me fait réagir quand même).
Vous ne pourriez pas arrêter avec ce "digital"? Qu'est-ce que cette instrumentation a à voir avec votre doigt??
https://fr.wikipedia.org/wiki/Digital
Bien que digital signifie doigt en francais (empreinte digitale), chez les anglais le même mot signifie nombre (compte les nombres AVEC les doigts, et digit veut dire chiffre). Et comme on dit en linguistique « si elle est employée, elle est correcte. Si elle n’est pas employée, elle est peut-être correcte ». Nul besoin d'être offusqué par ce mélange de sens.
tout à fait d'accord, ca induit en erreur !
Effectivement, la révolution digitale... C'est tout simplement se tourner les pouces...