Porsche Taycan VS Tesla Model S : le match électrique !

Toute juste dévoilée, la Taycan peut se mesurer à sa rivale désignée, la Tesla Model S. Performances, autonomie, recharge, intérieur, on a comparé les deux voitures sur le papier.

Taycan, c’est la rencontre du constructeur très réputé Porsche et de la voiture électrique. Bref, elle devrait incarner la voiture haut de gamme ultime. Sauf qu’en 2019, la Tesla Model S et ses 7 ans d’âge ont encore de l’avenir, grâce une avance technologique toujours d’actualité. Laquelle se distingue sur le papier ?

Performances : victoire Tesla

La berline de Stuttgart doit incarner le luxe et la performance. Ainsi, la plus puissante version Turbo S développe jusqu’à 761 chevaux et 1.050 Nm. Des chiffres proches de la Model S Performance, dont la puissance et le couple ne sont qu’estimés à 598 ch et 1.074 Nm. Sur la route, le 0-100 km/h est une référence principale, et toutes deux ont des Launch Control (Ludicrous chez Tesla).

La Tesla Model S

La victoire est toutefois américaine, avec 2,6 pour la Model S contre 2,8 secondes pour la Taycan. Nous n’avons pas de chiffre officiel pour le 0-200 km/h (9,8 s chez Porsche), mais la vitesse maximale est quasi identique à 261 et 260 km/h.

Reste toutefois à vérifier l’endurance des deux modèles. Lors des essais de sa Taycan, Porsche a pu réaliser 26 accélérations successives sans perte de performances. La Model S pourra t-elle en faire autant voire mieux ? Nul doute que les essais comparatifs fleuriront bientôt sur la toile pour nous apporter des éléments de réponse.

Autonomie : victoire Tesla

C’est une petite déception, même s’il ne fallait pas s’attendre à des miracles. Porsche propose un pack de 93,4 kWh, contre 100 kWh pour Tesla, mais l’autonomie est clairement plus faible.

A cause d’une consommation autour de 25,5 kWh, face aux 20 kWh de la Californienne, la Taycan parcourt 450 km maximum en une charge. Et encore, sur le modèle Turbo, la Turbo S se limitant à 412 km. La Model S peut en rire, avec 590 km pour la Performance et 610 km sur la version à Grande Autonomie.

Recharge : égalité

Via le chargeur Combo, la Teutonne affiche une recharge plus rapide que la Model S : 270 kW VS 200 kW. Ainsi, récupérer 80% est possible en 22 minutes 30 sur la première, contre 30 minutes pour la seconde.

La Taycan Turbo S se recharge jusqu’à 270 kW

Or la pratique est à l’avantage de Tesla, avec plusieurs dizaines de Superchargers en France. Pour de la recharge très rapide hors Tesla, seul Ionity a déjà installé ses bornes, une trentaine en France (80 d’ici 2021), avec 350 kW maximum. Allego devrait gonfler ce chiffre, ainsi que Fastned.

Grâce au réseau superchargeurs, la Model S reste aujourd’hui la plus facile à recharger en cas de déplacement longue distance.

Équipements et prestations : victoire Porsche

Tesla est encore un petit constructeur, qui rationalise pour produire à grande échelle. 5 couleurs extérieures, 3 jeux de jantes et 5 univers intérieur seulement sont disponibles. Chez Porsche, il est possible de passer plusieurs dizaines de minutes pour trouver sa configuration personnalisée. La Taycan affiche 10 teintes de carrosserie, 5 types de jantes, et 9 ambiances intérieures dont 3 tissus recyclés. Mais ce n’est pas fini, car la liste d’options est quasi infinie avec entre autres les couleurs d’étriers de freins, les roues arrières directrices, système audio Burmeister, ou des inserts carbone.

intérieur de la Porsche Taycan Turbo S

A l’intérieur, à vous de juger si vous préférez l’aspect arbre de Noël de Porsche avec ses multiples écrans ou la Model S ultra-sobre avec un écran en guise de commandes. Seule certitude, la Taycan devrait afficher des matériaux et finitions bien supérieures à la Californienne.

Celui de la Model S

Prix : victoire Tesla

Encore plus que sur l’autonomie, la question financière est clairement à l’avantage de la Model S. Tarifée 155.552 ou 181.152 €, la Taycan est 60 à 68% plus chère que la Tesla, comprise entre 97.000 et 107.700 €. Il faut y ajouter le coût de la recharge, qui sera plus fréquente sur l’Allemande dont la consommation est 20 % supérieure.

Et vous ? Laquelle de ces deux voitures préférez-vous ? N’hésitez pas à répondre à notre sondage express ci-dessous et à partager vos impressions dans les commentaires. Et si vous souhaitez évoquer plus largement le modèle allemand, n’hésitez pas à vous brancher sur le forum de discussion dédié à la Porsche Taycan.

Porsche Taycan vs Tesla Model S : comparaison en fiches techniques

ModèlePorsche TaycanTesla Model S
Puissance625 à 761 ch422 à 598 ch
Couple moteur maximal850 à 1.050 Nm660 à 1.074 Nm
Accélération (0 à 100 km/h)2,8 à 3,2 s2,6 à 3,8 s
Vitesse maximale260 km/h250 à 261 km/h
Type de batterielithium-ionlithium-ion
Capacité de batterie93,4 kWh100 kWh
Consommation WLTP23 à 26,7 kWh/100 kmenv. 20 kWh/100 km
Autonomie WLTP381 à 450 km590 à 610 km
Puissance de recharge max.270 kW200 kW
Longueur4,96 m4,97 m
Largeur1,97 m1,96 m
Hauteur1,38 m1,45 m
Poids à vide2.295 à 2.305 kg2.300 kg
Capacité de remorquage
Nombre de places assises45
Cffre (arrière – avant)366 + 81 litres794 + 100 litres
Date de commercialisation20192013 (rest. 2017)
Prix à partir de155.552 à 181.152 €91.000 à 107.700 €

Enfin, vous pouvez en débattre sur le forum dédié à la Porsche Taycan et apporter vos arguments.