En Europe aussi, de nouvelles marques font leur apparition avec des grandes ambitions dans le domaine du véhicule électrique. Olymp Motors nous vient d’Autriche et compte lancer son premier modèle dès l’année prochaine. Sept modèles sont déjà annoncés.
Quelques jours après l’américain Olympian Motors, voici donc Olymp Cars qui souhaite également produire ses voitures électriques, mais en Europe. Espérons que de son côté Opel ne cherche pas à relancer un de ses modèles historiques, l’Olympia…
L’entreprise est officiellement autrichienne, mais les origines de la marque sont grecques. Ce que confirme l’univers des appellations de ses futurs modèles. La première illustration est celle du SUV Arès, basé sur la plateforme Héphaïstos. Les autres modèles seraient les berlines Athéna et Apollon, la citadine Sélène, le monospace Héra, le pick-up Artemis et le fourgon Hermès…
Un programme chargé qui montre de grandes ambitions, mais qui reste encore très virtuel. Elles doivent se réaliser en faisant appel à différents partenaires. En effet, Olymp Cars n’a pas à ce jour d’usine et ne prévoit pas d’en construire. Il fera produire ses modèles dans des usines d’autres constructeurs. Sont évoquées des usines en Allemagne, Autriche ou Italie. Le constructeur précise toutefois que les batteries pourraient provenir de Chine.
À lire aussi Silence S04 : cette petite électrique low cost veut concurrencer la Citroën AMIPour annoncer son lancement, Olymp a choisi de mettre l’accent sur son SUV Arès. C’est le seul de sept modèles à être illustré. Il s’agira d’un grand SUV de 4,80 m qui disposerait d’une autonomie de 600 km et d’une charge rapide de 0 à 80 % en 20 minutes. Ceci pour un prix évoqué autour de 40 000 euros seulement. Mais aucune date de lancement n’est indiquée.
Le premier véhicule à arriver sur le marché serait en réalité le fourgon électrique Hermès, prévu pour le printemps 2023. Les discussions sont en cours avec un partenaire en Allemagne et l’on nous promet une autonomie de 700 km.
Olymp évoque aussi l’arrivée de l’hydrogène sur certains de ces modèles, sans préciser lesquels…
Héra un monospace, argh !
Certes, c’est une mère de famille nombreuse, mais quand même !
Un SUV, quelle bonne idée, il n’y en a pas assez. Éternel design de la boite à soulier, inadapté à la mobilité.
Celui qui sortira le premier petit VE, sobre, connecté, performant et à prix raisonnable fera un carton.
La fort T du 21ème siècle, qui déclenchera la transition énergétique planétaire.
vaporware comme d’hab
Mais j’aime bien les appellations grecques! Cela nous change des mots incompréhensibles des autres constructeurs (qui par contre font de vrais véhicules).
Ces startup qui se lancent dans l’automobile avec l’explosion du VE, mais uqi n’ont pas d’usine… Sous traiter la production à un constructeur existant, cela coûte bonbon, ces startups ne pourront pas être concurrentielles, je ne leur vois pas d’avenir
tout le monde veut sa part du gâteau…
Voilà ! Bien mieux que le titre putaclic, voici le titre jeu de mots. 👍 C’est quand même plus gratifiant de donner dans la subtilité ! Non ?
“Il fera produire ses modèles dans des usines d’autres constructeurs”
Je suis plus que perplexe…
Bonjour, je veux mettre sur le marché des produits concurrents aux votres et je veux que vous les fabriquiez dans vos usines. Bon pour vous ?
Bon courage.
Le fourgon Hermès…
Ne serait-ce pas plutôt le foulard Hermès ?
“40 000 euros seulement” on a pas les même valeurs… Désolé mais 40k€ c’est CHER ! C’est pas parce que tous les autres proposent des VE à 45/50/60 que 40 c’est peu. Sinon tous ces petits nouveaux c’est bien gentil, mais ou sont leurs concessions / réseau de distribution ? leurs garagistes agréés ? leurs pièces détachées ? Car là on parle pas d’un petit produit acheté sur amazon qu’on peut renvoyer par la poste pour faire jouer la garantie, on parle d’un VE à 40.000€ “seulement”… Je reste très dubitatif sur l’arrivée de toutes ces star up sorties de nulle part (sans critiquer leurs produits).
Évocation de l’hydrogène retire toute crédibilité à cette annonce!