AccueilArticlesNissan Townstar Combi EV : les familles pourront aussi rouler en électrique

Nissan Townstar Combi EV : les familles pourront aussi rouler en électrique

La suite de votre contenu après cette annonce

Comme son cousin Kangoo, le Nissan Townstar Combi va proposer une version 100 % électrique. Aux caractéristiques forcément calquées sur celles du Renault.

Pour l’instant proposé avec un unique bloc essence (il a volontairement fait l’impasse sur le diesel), le Townstar Combi sera bientôt disponible avec une motorisation électrique. C’était prévisible, puisque ce modèle Nissan est une copie quasi conforme du Kangoo, qui propose depuis peu une version branchée dans sa silhouette destinée aux familles. De plus, le fourgon Townstar existe déjà en électrique.

La fiche technique est donc maintenant bien connue. Il y a sous le capot un bloc de 90 kW, soit 122 ch, et sous l’habitacle une batterie de 45 kWh. L’autonomie en cycle mixte WLTP est de 285 km, une valeur tout juste correcte pour un modèle familial. Le Nissan proposera en série un chargeur embarqué 22 kW. La pompe à chaleur sera aussi montée d’office. Il faudra en revanche passer par les options pour avoir la recharge rapide Combo CCS de 80 kW.

À lire aussi
Essai Vidéo – Renault Kangoo E-Tech : un ludospace électrique trop limité

Cette version EV garde un bon volume de coffre. Elle se distingue même de la version essence par l’arrivée d’une banquette coulissante. En revanche, comme la banquette est plus haute pour glisser la batterie, une fois rabattue, elle forme une peu pratique marche au niveau du plancher.

Le modèle sera disponible à la commande à partir du 1er juin. La gamme n’a pas encore été détaillée. On connait en revanche un atout par rapport à Renault : une garantie 5 ans (ou 160 000 km).

Cet article vous a plu ? Rejoignez la discussion !

Accéder au forum
Spir31il y a 3 ans

vu la place dans le coffre, il devrait être possible d'ajouter une batterie avec les bagages ... personne n'a eu cette idée ?

Zoreil41il y a 3 ans

Une "routiere, familiale", doit pouvoir faire 3h sur autoroute, à 130 km/h (donc 400km sur un 100%->10% batterie), et pourvoir recharger 300km en 20 min (le temps d'une pause ... 10%->80%, et pourquoi pas plus ...), sinon c'est pas la bonne catégorie ... Allez encore un effort, manque pas grand chose (enfin pour d'autres constructeur ... on voit bien que les français, on raté le train de l'électrification ... le TGV californiens est présent depuis 10 ans, que les notre se gargarisent encore d'une loco vapeur ....)

Polarisil y a 3 ans

Oui mais gros problème : le prix...

Nos guides