Volkswagen ID.Polo : des offres intéressantes pour l'entrée de gamme

Voiture électrique

Par Florent FERRIEREPublié le 1 juillet 2026

La suite de votre contenu après cette annonce

Ne pouvant participer au leasing social, la nouvelle ID.Polo est quand même promise avec une offre de location agressive, dès 199 € par mois sans apport.

Promise à moins de 25 000 €, l’ID.Polo est disponible à la commande depuis fin avril à partir de… 35 820 €. VW a en effet d’abord mis en vente la grande batterie 52 kWh (capacité nette) et les finitions supérieures.

Les versions d’entrée de gamme seront configurables à partir du 15 juillet et cette fois la promesse sera tenue puisque l’ID.Polo commencera à 24 995 €. Cela correspondra à la version Trend avec un moteur de 116 ch et une batterie LFP de 37 kWh.

Cette variante de base est mine de rien déjà très intéressante car elle annonce une autonomie en cycle mixte de 329 km, ce qui est largement suffisant au quotidien, et a surtout en série le chargeur bidirectionnel et la recharge rapide DC 90 kW. En face, une Renault 5 five à 24 990 € n’a pas du tout de recharge rapide.

De plus, la VW reçoit en série l’instrumentation numérique 10,25 pouces, l’écran tactile 12,9 pouces, la clim auto et la surveillance des angles morts.

Cette configuration aurait pu être très pertinente avec le leasing social. Mais l’ID.Polo n’a pas pu être homologuée à temps et est donc exclue du dispositif. Volkswagen a décidé d’attirer l’attention avec une offre de leasing agressive, dès 199 € par mois sans apport, dans le cadre d’une LLD 36 mois et 30 000 km.

Cela est toutefois valable en prenant en compte la prime CEE maximale de 5 170 € (pour les revenus de référence inférieurs ou égaux à 17 300 € par part). La prime minimale est de 3 450 €, ce qui peut limiter l’apport pour rester à 199 € par mois.

Cet article vous a plu ? Rejoignez la discussion !

Accéder au forum

BiBi974il y a un mois

si deux choses !
le prix annoncé proche des 600/mois et votre déni !
c'est pas moi qui décide, c'est pas moi qui note le prix sur leur site, c'est noté , c'est noté ! j'y peut rien !
après si les infos du site officiel sont fausses ! (ou plutôt si vous voulez pas les croire) c'est pas mon problème !
cela n'enlève en rien le fait que la plus part des gens visite le site internet et simule un devis sur les configurateurs en ligne !

comme déjà expliquer plus haut je loue pas ! id polo ne n'intéresse pas, je répondais simplement a la question du tarif en lld/loa, j'ai le malheur de chercher l'info sur le site officiel, j'ai le malheur de transmettre l'info ici avec lien en preuve MAIS c'est pas possible c'est pas vrai je suis un menteur, et je réfléchi pas asser !! merci merci je sais encore ce que je fais !

c'est fou !! xD

Autobail y a un mois

Je n’ai pas dis que vous étiez un menteur, j’ai dis que vous disiez n’importe quoi, le prix sur le configurateur est buggé, j’ai eu un devis avec les conditions que j’ai décrit, note a vous même dans la vie, si c’est trop gros, c’est que ya un loup, je ne répondrai plus a vos messages je ne veux pas polluer ce site sympathique, bonne journée a vous

Scalail y a un mois

On verra précisément le 15 juillet comment est équipée la polo de base mais cette grille tarfiaire est vraiment etonnante , capable de s'envoler vers les plus hauts sommets tarfiaires avec la grosse batterie et a contrario juste a 1.5k€ de la MG4 urban avec la prime cee standard et carrément au même prix avec la max .
Une polo a 20k€ avec une charge DC convenable et une conso hyper maîtrisée c'est vraiment bien .
Renault va devoir se bouger avec sa R5 d'entrée de gamme de radin sans DC ...