Nissan Qashqai e-Power : arrivée imminente pour le nouveau SUV hybride
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Le Nissan Qashqai n’est plus aussi timide et annonce désormais une date de présentation.
Déjà annoncée à travers une série d’images sous sa tenue de camouflage, la prochaine génération de Nissan Qashqai est proche. En attendant sa présentation prévue sous peu, la marque japonaise livre un nouveau teaser qui laisse apparaître quelques lignes du SUV.
Le teaser s’accompagne d’un cliché affichant une partie de la proue du Nissan Qashqai. Et plus précisément d’une optique, qui reprend généreusement les derniers codes stylistiques de la marque. La poupe s’affiche très furtivement dans la vidéo de présentation, où le Qashqai est symbolisé sur le combiné d’instrumentation avec le système ProPilot.
Un moteur e-Power de 188 ch
Le combiné numérique s’accompagnera d’un écran central tactile et d’un affichage tête-haute de 10,8 pouces. La dotation se composera aussi d’un chargeur smartphone à induction, un système hifi haut de gamme, et des sièges chauffants avec fonction massage.
La Nissan Qashqai mettra le diesel à la retraite pour laisser sa place à la version hybride e-Power. Ou plutôt électrique à générateur thermique si on se réfère au montage technique : les roues seront entraînées par le seul moteur électrique, lui-même alimenté en énergie par un bloc essence. On en reparle très rapidement lors de la présentation du Nissan Qashqai e-Power le 18 février prochain.
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Écrit par Soufyane BENHAMMOUDA
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Même moi qui envisage une hybride rechargeable comme prochaine voiture reconnait que l'hybride n'est qu'une technologie de transition avant que les VE finissent par avoir une autonomie suffisante ou un temps de charge négligeable.
Aujourd'hui une VE sans place de parking électrifié est peu recommandable. Sûrement que dans 15 ans, on aura ce même genre d'article sur les VE de 2021 qui necessitait d'avoir une place de parking électrifiée.
Maintenant pourquoi je pense prendre une PHEV plutôt qu'une VE, ben ça m'arrive de traverser l'Europe pour les vacances et je me vois pas les faire en VE. Et ne me parler pas de la location d'une thermique pour les vacances. Ca revient bien plus chere que ce que te fait économiser une electrique sur l'entretien
Le prototype n'est pas vraiment un exemple, la production va être arrêtée sous peu, et aucune remplaçante n'est dans le plan de production, car finalement la demande de clientèle est bien den dessous des prévision et encore moins d'une quelconque rentabilité.
Et pourquoi vouloir une autonomie de 200 km électrique quand l'utilisateur effectue une distance moyenne entre 25 et 40 km par jour en Europe?
C'est pour cette raison que les hybrides ont souvent une autonomie entre 40 et 70 km.
Quand à la plateforme et la technologie employée pour le nouveau Qashqai, il suffit de regarder du côté de chez Mitsubishi, la puissance, la plateforme, le système de propulsion est identique.
Merci l'Alliance, on remercie Mitsubishi du marché européen, pour essayer de vendre les 2 nouvelles hybrides rechargeables de qualité moindre du constructeur au losange.
Forcé de constater, qu'au lieu de créer des synergies dans le développement pour dépasser la concurrence, on cannibalise les marques dans l'alliance sans pouvoir gagner des parts de marché.
Ah c'est nouveau on dirait. Les Prius sont-elles connues pour etre en panne apres la garantie ?
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