Nissan Leaf e+ : la version 62 kWh à partir de 37.700 euros

Jusqu’ici limitée à la série 3.Zero, la version à autonomie étendue de la berline électrique nippone s’enrichit de deux nouveaux niveaux de finitions. Prix de départ : 37.700 euros bonus écologique déduit.

Conformément aux annonces réalisées au salon de l’automobile de Genève, Nissan étend sa gamme Leaf e+. Après avoir débuté la commercialisation avec la série limitée Leaf e+ 3.Zero, vendue 39.500 euros bonus déduit, le constructeur vient d’intégrer sur son configurateur en ligne deux niveaux de finitions inédits.

N-Connecta et Tekna

Si la Leaf 40 kWh est proposée dès la finition Acenta, la déclinaison 62 kWh se limite aux seules versions N-Connecta et Tekna.

Entrée de gamme de cette nouvelle Leaf e+, la N-Connecta débute à partir de 37.700 euros une fois le bonus écologique déduit. Vendue 5300 euros de plus que la 40 kWh, celle-ci comprend dispositif e-pedal, système de navigation, caméra de recul, vision 360°, volant et sièges chauffants, chargeur embarqué 6,6 kW et connecteur CHAdeMO.

Vendue 39.500 euros bonus déduit, la version Tekna y ajoute le dispositif ProPILOT, la sellerie cuir et le système audio Bose à 7 hauts-parleurs. Par rapport à la version 40 kWh, le différentiel de prix est aussi de 5300 euros.

Proposée de série en rouge toscane, la Leaf e+ propose pas moins de 15 coloris optionnels. Aux couleurs unis dont le prix varie entre 650 et 850 euros s’ajoutent de nouvelles teintes bi-ton, facturées 1200 euros.

385 km d’autonomie en cycle WLTP

Révélée en tout début d’année à l’occasion du CES Las Vegas, la nouvelle Nissan Leaf e+ autorise jusqu’à 385 kilomètres d’autonomie en cycle mixte WLTP, soit 115 de plus que la version 40 kWh. Une évolution batterie qui s’accompagne d’une augmentation de la puissance moteur. Celle-ci passe à 215 chevaux, soit 65 chevaux de plus que la version 40 kWh.

En France, les premières livraisons de la Leaf e+ sont attendues dans le courant du mois de juin.