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Nissan IDS Concept : la prochaine Leaf avec une batterie 60 kWh ?

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En dévoilant le concept IDS à Tokyo, Nissan révèle ses ambitions en matière autonomie et laisse entrevoir ses futures technologies électriques. Vers une batterie de 60 kWh pour la prochaine Leaf ?

Nissan est leader mondial de la technologie électrique et compte bien le rester ! A Tokyo, le constructeur révèle l’IDS Concept, un prototype autonome qui préfigure le futur design et les performances de la prochaine génération de Leaf.

Si la Nissan Leaf a déjà été retouchée deux fois depuis son lancement, rien n’a encore été fait côté design. Avec l’IDS concept, Nissan annonce un modèle au design beaucoup plus dynamique avec une calandre beaucoup plus expressive destinée à séduire un plus large public.

Mode automatique ou manuel

Préfigurant les technologies autonomes que compte proposer Nissan d’ici 2020, le Nissan IDS offre à la fois un mode manuel et un mode « piloted drive » qui permet au véhicule de se mouvoir seul en calquant ses performances sur le style de conduite et les préférences du conducteur.

En mode « piloted drive », l’intérieur se transforme pour faciliter les échanges entre les passagers. Le volant disparait ainsi en faveur d’un large écran plat tandis que les sièges pivotent pour favoriser la conversation.

L’intelligence artificielle joue également un rôle important dans la voiture et permet d’informer l’utilisateur sur les conditions de circulation, son emploi du temps ou ses centres d’intérêt.

Le véhicule est aussi capable de communiquer avec l’extérieur grâce à des signaux lumineux. Par exemple, lorsque les piétons ou les cyclistes se trouvent à proximité, la ligne de caisse gris métallisée devient rouge, signalant que le véhicule a détecté leur présence.

Pack batterie 60 kWh

Si Nissan ne donne que très peu de détails quant aux caractéristiques de son concept électrique, l’essentiel est dit : un pack batterie de 60 kWh qui préfigure un doublement de l’autonomie de la Leaf actuelle qui pourrait atteindre 400 à 500 km en cycle NEDC.

Au-delà de la batterie, le constructeur travaille également sur l’amélioration de l’aérodynamique. Sur l’IDS, la hauteur de la carrosserie tout en fibre de carbone a ainsi été rabaissée à 1 380 mm tandis que le positionnement des roues, au plus près de la carrosserie, permet de gagner en espace. Les jantes ont également particulièrement travaillées avec plusieurs couches évoquant la forme de fines palme et permettant de faciliter l’écoulement d’air.

« Nous continuons d’améliorer notre technologie de motorisation 100% électrique. Et ce, qu’il s’agisse des moteurs eux-mêmes, des batteries, ou encore des convertisseurs. Le but est de lancer sur le marché des véhicules 100% électriques égalant ou surpassant l’usage et l’accessibilité des véhicules thermiques » a expliqué Hideyuki Sakamoto, Vice-Président de Nissan.

Pour le constructeur, l’enjeu est de taille car il s’agit de ne pas se laisser distancer par les modèles concurrents qui sont nombreux à arriver sur le marché. Reste maintenant à savoir à quelle échéance Nissan proposera ses nouvelles technologies électriques. Pour l’heure rien n’est annoncé !

Nissan IDS Concept : galerie photos

Nissan IDS Concept : les vidéos

https://www.youtube.com/watch?v=h-TLo86K7Ck

https://www.youtube.com/watch?v=jW2LNb2z5Kg

https://www.youtube.com/watch?v=aQIFihRV608

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FILSERil y a 10 ans

Je ne comprend pas que l'on puisse discuter sur l' autonomie de la Leaf à venir, pourquoi m' avoir menti lors de mon entretien avec Nissan avant de passer commande ? On m' avait annoncé une autonomie de 190 km alors qu'en réalité je n'ai jamais dépassé les 135 km et aujourd'hui on nous annonce 250 km pour la Leaf qui sera en vente en 2016 ! De qui se moque-t-on, rouler à 50km/h pour atteindre les 190km annoncés, autant acheter une voiturette sans permis, au moins elle ne dépassera pas cette vitesse et permettra de faire le double de km ! On se fout de nous en nous faisant miroiter une autonomie de 250km sans recharge, mais moi, on ne m'y prendra plus, je ferais l'essai et j'en déduirais si j'opte ou non pour l'achat de cette nouvelle Leaf ! Merci Mr Nussbaumer pour votre réponse éclairante et la vérité sur cette autonomie de la Leaf 2016 !Je n'en ai rien a foutre ( excusez l' expression ) des normes utilisées pour déterminer l'autonomie annoncée, pourquoi ne pas annoncer l' autonomie réelle pour une conduite ordinaire ou normale de tout un chacun ? Rouler à 50-70-90-110 à l'heure et ne pas regarder sur le cadran indicateur de l'autonomie,est-ce trop demandé ?

rickoboticsil y a 10 ans

petite info qui est passée inaperçue, Goshn parle de 2020 pour la commercialisation de ce concept qui annonce avant tout la conduite autonome ... on parle donc bien de la Leaf 3.0 et non la 2.0 prévues pour 2017 ...

rickoboticsil y a 10 ans

oui, LG sait faire en techno cylindrique que seul Tesla sait aujourd'hui industrialiser en pratique et en volume. C'est pour ça qu'il est a peut près certain que Tesla proposera bien 60kWh pour sa model3. Quant aux autres, on verra bien, ça ne devrait plus tarder a être officiellement annoncé (mars 2016?).

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