Classe E, Classe C et Classe S… En essence ou en diesel, la gamme hybride rechargeable se renouvelle en 2019. Au programme : une nouvelle batterie de 13.5 kWh autorisant une cinquantaine de kilomètres d’autonomie en mode électrique selon le cycle WLTP.

Premier modèle à être lancé, la Mercedes Classe S 560e associe un moteur essence de 367 chevaux et 500 Nm à un moteur électrique de 90 kW pour une puissance cumulée de 476 chevaux et 700 Nm, soit 40 ch et 51 Nm de plus que l’ancienne version. De quoi permettre au vaisseau amiral de la marque allemande d’abattre le 0 à 100 km/h en 5 secondes et d’atteindre jusqu’à 250 km/h de vitesse maximale. D’ores et déjà disponible à la commande, son prix débute aux alentours de 96.000 euros.

Attendue à la mi-2019, la nouvelle Classe E sera déclinée dans une version hybride diesel inédite. Venant compléter la version hybride essence (211 ch et 350 Nm), celle-ci reposera sur un moteur 2.0 l de 194 chevaux et 400 Nm. Associée à la motorisation électrique, la puissance de cette Mercedes Classe E hybride diesel atteindra jusqu’à 306 chevaux contre 320 chevaux pour la version essence. Une technologie hybride rechargeable diesel que l’on retrouve à l’identique sur la nouvelle Classe C 300 de dont les premières livraisons sont annoncées pour la mi-2019.

Batterie 13.5 kWh

Sur toute la partie électrique, Mercedes ne se complique pas la vie et adopte la même configuration sur tous ses modèles hybrides rechargeables. Délivrant jusqu’à 90 kW de puissance (121 ch), le moteur électrique peut fonctionner seul jusqu’à plus de 130 km/h. Il est alimenté par une nouvelle batterie lithium-ion. Remplaçant la version 8.7 kWh des générations précédentes, celle-ci voit sa capacité portée à 13.5 kWh grâce à l’utilisation de nouvelles cellules en 37 Ah (22 Ah pour la génération précédente).

En termes d’autonomie, le constructeur annonce 50 à 57 km selon le modèle. 3 ou 7 kW, Mercedes ne donne pas d’info quant à la puissance du chargeur embarqué. Si quelqu’un trouve l’info, nous sommes preneurs !

Pour plus d’information, retrouvez ci-dessous les caractéristiques techniques de l’ensemble de la nouvelle gamme hybride rechargeable de Mercedes, l’appellation « e » faisant référence à une motorisation essence et la « de » a du diesel.

  C 300 de E 300 e E 300 de S 560 e
Motorisation Diesel Essence Diesel Essence
Cylindrée (cm3) 1 950 1 991 1 950 2 996
Puissance nominale du moteur thermique (kW/ch à tr/min) 143/194 à 3 800 155/211 à 5 500 143/194 à 3 800 270/367 à 5 500-6 000
Couple nominal du moteur thermique (Nm à tr/min) 400 à 1 600-2 800 350 à 1 200-4 000 400 à 1 600-2 800 500 à 1 800–4 500
Puissance nominale du moteur électrique (kW) 90 90 90 90
Puissance combinée (kW/ch) 225/306 235/320 225/306 350/476
Couple combiné (Nm) 700 700 700 700
Accélération 0-100 km/h (s) 5,6 – 5,7 5,7 5,9 5,0
Vitesse maxi (km/h) 250 250 250 250
Vitesse maxi en mode électrique (km/h) Plus de 130 Plus de 130 Plus de 130 Plus de 130
Consommation en cycle mixte (l/100 km), à partir de 1,6-1,4 (1,6-1,5) 2,0 1,6 2,6-2,5
Emissions de CO2 en cycle mixte (g/km), à partir de 42-38 (42-39) 45 44-41 59-57
Capacité totale de la batterie (kWh) 13,5 13,5 13,5 13,5
Consommation électrique en cycle mixte (kWh/100 km) 18,7 (19,1) 14,5 18,7 (19,7) 20,2-20,0
Autonomie en mode électrique (km) jusqu’à 57 (56) 50 jusqu’à 54 (52) jusqu’à 50
Mercedes révèle sa nouvelle offre hybride rechargeable
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