Fondé en 1931 et intégré au groupe Volkswagen, Porsche commercialisera sa première voiture électrique fin 2019.
Inspirée du concept Mission E et appelée à concurrencer la Tesla Model S, la Porsche Taycan annonce 500 kilomètres d’autonomie et une puissance de l’ordre de 600 chevaux.
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Sur le segment des véhicules branchés, elle viendra compléter une offre déjà composée des versions hybrides rechargeables du Cayenne et de la Panamera. A moyen terme, Porsche devrait progressivement électrifier l’intégralité de sa gamme. Outre l’arrivée d’une Porsche 911 hybride rechargeable, une version électrique et/ou hybride du Macan serait également dans les tuyaux.
D’ici à 2022, Porsche compte investir 6 milliards d’euros dans l’électro-mobilité.
