Créée à l’initiative de la Banque des Territoires dans le but de faciliter le déploiement des bornes de recharge dans le résidentiel collectif, Logivolt Territoires propose de prendre en charge les coûts de raccordement des places de stationnement en copropriétés.
L’installation de bornes de recharge pour voitures électriques en copropriété devient de plus en plus simple. L’an dernier déjà, le projet de Loi climat comportait un point pour aider à leur installation. Pour installer des points de recharge, il existe deux possibilités. Le propriétaire de véhicule électrique peut installer de manière individuelle et à ses frais une borne, en respectant des contraintes légales. L’autre possibilité est de réaliser une installation collective. Une solution qui permet d’alimenter plusieurs logements, mais oblige la copropriété à faire des investissements lourds pour réaliser les travaux de raccordement. C’est pour aider sur ce point que la Banque des Territoires a créé une nouvelle entreprise, Logivolt Territoires. Celle-ci vise à financer l’installation électrique collective pour des bornes de recharge dans les parkings privés.
L’objectif de Logivolt est d’alléger les investissements des copropriétés, qui ne peuvent pas toujours investir dans le raccordement sans répercuter les frais sur les copropriétaires. Logivolt Territoires prendra en charge les installations électriques, laissant aux usagers le seul coût de leurs bornes.
L’entreprise veut ainsi déployer 125 000 bornes de recharge pour alimenter 16 000 copropriétés dans les trois années à venir. Propriétaire de l’entreprise, la Banque des Territoires va investir 150 millions d’euros pour y parvenir, dans le cadre de son plan Climat.
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Dans les faits, la solution de Logivolt permet de réaliser les travaux de raccordement sans que l’ensemble des copropriétaires ne doive les financer. C’est souvent en cela que ces copropriétés sont frileuses à déployer des points de recharge. Logivolt financera donc l’ensemble de la mise à niveau électrique d’une habitation collective de ce type.
La solution présente trois avantages pour les copropriétés, à commencer par faciliter les prises de décisions à ce sujet dans les assemblées générales. L’entreprise prendra elle-même le risque de procéder à une installation collective sans qu’une majorité d’habitants ne l’utilise. Enfin, elle agira comme tiers de confiance entre les copropriétés et les opérateurs, avec le statut de propriétaire des installations. C’est aussi Logivolt qui validera la viabilité des devis, en plus de financer l’installation électrique. Lorsqu’un habitant voudra raccorder une borne à cette installation, il paiera alors directement sa quote-part « raccordement » auprès de Logivolt.
Il n’y a plus qu’a equiper la voie publique pour tous les automobilistes qui se garent dans la rue… Ou a tolérer le yolocharging, comme cela se pratique de plus en plus (tiens, le boulanger au bout de ma rue recharge son VE presque tous les jours en tirant une rallonge sous la porte de sa devanture… Il prend meme la precaution de recouvrir le cable d’un tapis en caoutchouc).
On est bien d’accord que cet article est purement et simplement une publicité pour Logivolt ?
Normalement par soucis de transparence on indique les « contenus partenaires » quand on en publie…
On va bientôt découvrir que le Smart Grid est possible, et que l’intermittence du solaire où de l’éolien voir que le nucléaire produit autant la nuit que le jour n’est plus un problème. Alors dépéchons-nous?
Trés bonne initiative pour débloquer des situations que le droit à la prise n’a pas résolut dans la pratique. Maintenant il faut passé de la solution individuelle à la solution collective. La possibilité de brancher devient aussi important que l’accès à internet si ce n’est plus.
il y avait urgence.
Encore faudra t il que la puissance distribuée dans l’immeuble soit suffisante pour satisfaire tous le monde.
Je vois mal la chose dans les grandes barres d’immeubles
Il faudrait changer l’illustration en haut de page, seuls les parkings couverts sont concernés.
Donc les parkings en surface et les parkings sans stationnement privatif, c’est grillé.
Dommage, il s’agit d’une proportion non négligeable des copropriétés.
vous voulez vraiment nous faire croire qu’un intermédiaire se propose gracieusement de financer une installation sans contre-partie ?
si j’ai bien compris, il faudra acheter la borne chez Logivolt , et prendre un abonnement chez un fournisseur d’électricité partenaire de Logivolt….
Bref, quand une simple prise schuko 8A suffit pour 80% des utilisateurs, à 0,15€ le kWh…
Tout est dit…
Il semble que les parking exterieurs ne soient pas éligibles. Bravo
Je croise les doigts pour que ce dispositif soit viable. Pour l’instant ça reste flou avec aucun chiffrage.
Bien vu, mais c’est un prêt déguisé.
Et dans 15 ans, les copropriétés seront sommées de rembourser ou voir leur infrastructure revendue à un tiers exploitant.
Il n’y a pas d’argent magique.
Rajouter un intermediate/prestataire ferait baisser les coûts ? Ça c’est de la nouveauté