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Tesla montre de plus en plus de signes d’ouverture à l’écosystème du véhicule électrique. Après les négociations avec le réseau de recharge ultra-rapide Ionity, la marque serait prête à ouvrir l’accès à ses superchargeurs au grand public.
Jusque là exclusivement réservés aux propriétaires de Tesla, le célèbre réseau de superchargeurs pourrait devenir accessible à tous les utilisateurs de véhicules électriques. L’idée très clivante a été émise en réponse à une question, en marge de la présentation du dernier bilan trimestriel de Tesla par le patron de la marque Elon Musk. « Ce n’est pas un jardin clos » a expliqué l’iconique PDG, précisant que les volontaires devront « s’adapter ».
En 2014, Elon Musk avait déjà annoncé ne pas être opposé à une ouverture des superchargeurs, assurant que Tesla serait « heureux de (s’)entendre avec d’autres constructeurs pour leur permettre de les utiliser ». « A eux de se mettre en accord avec notre standard […] [ils devront] participer aux coûts » avait également ajouté le patron. Sa position n’a donc pas bougé entre-temps.
Un adaptateur pour recharger sur les superchargeurs ?
La balle est désormais dans le camp des constructeurs rivaux. S’ils veulent permettre à leurs clients d’utiliser le très étendu et puissant réseau de recharge, ils devront non seulement mettre la main à la poche mais également relever un défi technique. Le standard propriétaire de Tesla n’est en effet pas compatible en l’état avec les véhicules électriques actuellement commercialisés. Les superchargeurs délivrent du courant continu via un connecteur type 2, qui n’est utilisé que pour la recharge en courant alternatif par les autres véhicules.
S’il paraît improbable que les constructeurs concurrents adaptent ou installent un port Tesla spécifique, ils pourraient proposer un adaptateur pour connecter la prise type 2 des superchargeurs au port Combo ou Chademo de leurs véhicules électriques.
Qu’en pensez-vous ? Tesla doit-il ouvrir ses superchargeurs pour faciliter l’accès à la recharge rapide à tous les conducteurs ou conserver un réseau fermé pour favoriser ses clients ?
sur l'actualité électrique
Écrit par Hugo LARA
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Monsieur roule en Tesla et a un esprit pour écraser les autres, bravo et garde bien ta tesla
Pourquoi Tesla n'ouvrirai pas ces superchargeurs aux autres, les Tesla peuvent charger sur les bornes publics y compris sur les bornes ionity, alors pourquoi pas un partage commun et l'argument que certains superchargeurs sont installés dans les parkings d'hôtels et que ceux-ci ne veulent peut-être pas que d'autres VE utilisent ces superchargeurs est pitoyable vous croyez vraiment que ces hôtels qui sont équipés de superchargeurs Tesla accueillent dans leurs établissements que des clients Tesla c'est une blague, le client qui arrive avec sa 2cv ou sa Clio sera refusé sous prétexte qu'il ne fait pas parti de la haute sphère des teslaman où là faut redescendre sur terre les gars certains propriétaires de Tesla se prennent vraiment pour les rois du monde, vraiment pitoyable ce snobisme de certains et après vous vous plaignez de certains commentaires haineux, et le jour ou Porsche, Mercedes, Audi et d'autres marques haute gamme EV iront dans ces mêmes hôtels qui seront chassés par l'établissement alors arrêtez vos conneries et que le partage soit commun tout le monde y sortira gagnant.
Sauf que la réglementation date de 2017... Et les SC de 2013!
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