Que se passe-t-il à Giga Texas ? Tesla n’arrive pas à suivre le rythme pour fabriquer son Cybertruck. La firme vient d’annoncer sur son site web que les nouvelles commandes pour le pick-up 100 % électrique ne seront pas honorées avant 2025.
Les nouvelles commandes ne seront pas honorées avant 2025
Si vous vivez en Amérique du Nord et que vous vous apprêtez à commander un Tesla Cybertruck, vous allez devoir patienter ! Lancé il y a à peine 4 mois, le gros pick-up électrique de Tesla est déjà sold out pour l’année 2024. En effet, sur son site web, le constructeur annonce que les nouvelles commandes passées à partir d’aujourd’hui ne seront pas honorées avant 2025.
Les deux versions les plus onéreuses du modèle sont concernées : le Cybertruck All-Wheel Drive (79 990 dollars) et le Cyberbeast (99 990 dollars). Dans sa version Rear-Whell Drive, la moins chère et la moins puissante, le modèle n’a même pas encore été commercialisé. Mais là aussi, la marque parle d’une « disponibilité en 2025 ». Sans donner plus de précisions sur une date exacte.
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Cela signifie que les clients doivent désormais attendre autant de temps pour n’importe laquelle des trois versions. Avec un délai d’attente équivalent, certains d’entre eux pourraient décider de se rabattre sur la version la moins onéreuse du modèle. La version Rear-Wheel Drive est disponible à partir de 60 990 dollars et promet une autonomie de 400 km.
Aperçu du Cybertruck // Photographie : Tesla
L’entreprise d’Elon Musk a-t-elle des problèmes avec la fabrication du Cybertruck ? Initialement, Tesla prévoyait de porter sa production annuelle à 250 000 unités. Lors de l’événement de lancement, Musk avait annoncé que cette production de masse, censée débuter en 2024, se ferait finalement « de manière plus tardive ». Aujourd’hui, la firme est toujours assez loin de cet objectif.
Tesla is guiding a ramp-up to 250,000 Cybertrucks per year in roughly 18 months, which would put that milestone in mid-2025.
En français, Tesla espère atteindre une cadence de 250 000 Cybertrucks par an mi-2025, d’après le site electrek.
Problème de carrosserie Inox, ou problème de disponibilité de batteries 4680?
Le talon d’Achille de Tesla ce sont les idées parfois géniales, parfois farfelues (portes papillons Model x , cybertruck en inox…). L’électrification d’un pick up est suffisamment innovante sans qu’il y ait besoin de lui donner une forme et un look si différencié. Tesla file un mauvais coton…
Personne ne se souvient des prévisions de ventes initiales c’est dommage car nous pourrions en rigoler. Bon au final un échec sur toute la ligne.
Quel malheur ! Quand on songe que cette voiture géniale allait sauver la planète…
En même temps, on nous a ressassé 1000 fois qu’il y avait 800000 commandes. Avec une production visée de 250000 véhicules par an, ça donnerait 3 ans d’attente. Pas besoin d’être un génie pour comprendre que certains chiffres sont bidons.
A mon avis, Elon a surestimé les difficultés techniques du process sur ce Cybertruck. Avec les premiers retours négatifs, Tesla doit probablement ralentir la cadence, pour se laisser le temps de corriger les problèmes directement sur ligne, afin de ne pas en mettre trop sur le marché, et éviter de les rappeler plus tard.
“Aujourd’hui, la firme est toujours assez loin de cet objectif.”
Et en chiffres ça donne quoi ? Parce que là je reste sur ma faim. Ils en produisent combien actuellement ? Ils sont à combien de leur objectif ? Loin comment ?