La nouvelle génération du Boxster, 100 % électrique, a été photographiée à une borne de recharge Ionity.
Il y a quelques jours, Porsche a donné le coup d’envoi des célébrations de son 75e anniversaire en dévoilant un concept inédit, le Vision 357. Surprise, la motorisation était 100 % thermique ! Porsche reste-t-il tourné vers le passé ? Non, car les projets de nouveaux modèles électriques se multiplient chez la firme de Zuffenhausen.
Retardé, l’inédit Macan électrique sera enfin dévoilé à la fin de cette année. Puis Porsche va franchir une nouvelle étape en matière de véhicules électriques : après avoir mis au point des modèles familiaux, il va s’attaquer à ses sportives. La relève des 718, avec le coupé Cayman et le roadster Boxster, va en effet passer au tout électrique en 2025.
À lire aussi Plus belle voiture électrique : laquelle fait le plus se retourner les passants ?Le développement de ce nouveau duo branché est bien avancé. Des prototypes sont actuellement en test sur routes ouvertes. Et s’ils sont camouflés, Porsche ne cherche pas à les cacher à tout prix. La preuve, le modèle immortalisé ici était en train de refaire le plein à une borne Ionity. Le chasseur de scoops a d’ailleurs pris en photo les informations sur la borne, avec une puissance de charge de 180 kW pour une batterie rechargée à 53 %.
Le passage à l’électrique ne bouleverse pas la silhouette du Boxster. Porsche va d’ailleurs bien veiller à ce que l’implantation du moteur et de la batterie préserve les sensations de conduite de la lignée, celles d’une petite sportive à moteur central arrière. La prise pour la recharge est d’ailleurs sur la poupe. Le look évoluera par petites touches. Un avant-goût a été donné en 2021 avec le concept Mission R.
Photos via NextMove
Commentaires
La prise centrale risque de lui interdire les SUC Tesla...
Sinon je vote à 100% pour les découvrables électriques. Quand on pense que les années 90/2000 ont vu le mariage contre nature du diesel les cheveux au vent...
Je te confirme qu'un port de charge centré ne passe pas chez Tesla : Il manque 15-20cm. J'ai pu le tester avec un MG ZS EV phase 1 : On doit squatter la place d'à côté sur un tiers minimum.
Encore une qui me fera de l'Œil. mais à quel prix !? les prix Porsche sont devenu aberrants pour moi
Je pense qu'effectivement MG et son Cyberster sera plus dans mes prix
Tout est relatif: le ticket d'entrée du 718 Boxster thermique est à 62k€, c'est une vraie Porsche cabriolet avec 300 cv et les sensations qui vont avec et une ligne intemporelle, sans le bruit du flat 6, mais on s'en passe très bien.
Par comparaison, une Mini Cabrio JCW avec 60 cv de moins et 2s de plus au 0 à 100 km/h est déjà à 45 k€, et pour obtenir des performances comparables, il faut aller vers le Mercedes SLK 350 qui débute à 76 k€....
Et il n'est pas obligatoire d'y mettre 35 k€ d'options inutiles
Reste le délai entre la commande et la livraison et comme vous le dites, le surcoût probable assez signification d'une version électrisée qui sera à comparer avec le budget carburant, pour les petits rouleurs, ce ne sera probablement pas intéressant
La dessus vous avez raison, malgré tout à prix égale en hypothèse, en tant que geek et amateur de cab sportive je me tournerai vers la MG pour le full option en plus de la qualité de conduite ( même si j'ai une 4C spider actuellement, j'ai hâte de récupérer ma MG4 :-)
Enfin des cabrios électriques! L'accord parfait. Pour celle là je n'aurai pas les moyens, mais une petite MG promise ou une Mazda à prix décent, ce serait cool.
J'ai cru comprendre que le Roadster MG allait être très cher, pas prevu pour démocratiser le roadster en tout cas, plutôt une "vitrine" un peu comme le Roadster Tesla.