Le 7 mars 2024, Volkswagen a déposé trois noms : ID.Lobo, ID.Run et ID.Core. L’une d’entre eux pourrait faire référence à un futur buggy électrique. Mais quelles sont vraiment les chances pour que le constructeur relance ce projet ?

ID.Lobo, ID.Run et ID.Core : trois marques déposées

Trois appellations ont récemment été déposées auprès de l’Office européen de la propriété intellectuelle (EUIPO). Volkswagen a réservé les noms suivants : ID.Lobo, ID.Run et ID.Core. Des marques qui font référence à de potentiels nouveaux modèles. L’ID.Lobo (qui signifie loup en espagnol) a une signification particulière pour l’entreprise. Déjà, le siège du constructeur automobile se trouve à Wolfsburg (wolf signifie loup en anglais).

Mais les inconditionnels de VW connaissent aussi la Lupo (qui signifie loup en italien). Une minuscule voiture à trois portes produite de 1998 à 2005. Il y a aussi l’Amarok, un pick-up de taille moyenne qui en est à sa deuxième génération. Dans la langue inuit, Amarok signifie également loup. Bref, Volkswagen aime les références au loup.

Enfin un Buggy électrique chez Volkswagen ?

La marque « Lobo » rappelle également les années 1960 et 1970. À l’époque, l’allemand avait fabriqué un buggy baptisé « El Lobo ». Alors il n’est pas impossible que Volkswagen remette son idée de buggy électrique au goût du jour. Présenté en 2019 à l’occasion du Salon de Genève, l’ID.Buggy avait finalement été mis de côté. Le constructeur pourrait se préparer à lancer un nouveau véhicule avec des noms différents selon les marchés.

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Le préfixe ID indique évidemment qu’il s’agira d’un modèle électrique. De quoi venir concurrencer le Meyers Manx, le célèbre buggy californien qui a eu le droit à une toute nouvelle version électrique. Un modèle qui se veut élitiste (prix de départ à 68 000 euros avec la petite batterie de 40 kWh) tandis que celui de Volkswagen serra peut-être plus tourné vers le grand public.

Mais il faut rester prudent : un dépôt de marque ne signifie pas grand chose. Ce ne sont que des indices sur les potentielles orientations de la marque. Parfois, l’arme de la propriété intellectuelle sert simplement à protéger un constructeur automobile de la concurrence.