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La voiture électrique est un changement important dans le monde de l’automobile, et elle apporte de nouveaux concepts que les automobilistes et observateurs doivent maîtriser. Parmi eux, il y a les unités relatives à l’énergie. Automobile Propre fait le point en vidéo.
Les concepts de kilowatt et de kilowattheure peuvent être difficiles à appréhender pour qui commence à s’intéresser à la voiture électrique. Pour autant, il est indispensable de comprendre ce qu’ils représentent pour bien choisir son véhicule électrique.
Pour y voir plus clair, nous vous proposons un épisode de notre série pédagogique, La Minute Branchée, sur les 5 mots que vous devez absolument connaître si vous achetez une voiture électrique.
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La voiture électrique a-t-elle besoin du nucléaire ?Et s’il vous reste des questions après la vidéo, vous pouvez aller jeter un œil à notre lexique de la voiture électrique ou nous en faire part pour qu’elles puissent être abordées dans d’autres épisodes à venir !
Bon visionnage !
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90% des possesseurs de VÉ rechargent chez eux, or seuls environ 50% des automobilistes disposent d'une place de parking électrifiée. Cela confirme donc ce qui se dit depuis longtemps : très peu d'automobilistes ne disposant pas de possibilité de recharge à domicile achètent un VE. Ce point est extrêmement discriminant: cela confirme que recharger son VE de manière exclusive sur la voie publique est extrêmement compliqué et impraticable, et qu'il ne pourra y avoir de généralisation du VE tant que les infrastructures de recharge publiques resteront aussi sous développées.
Haha 😃
Assez d'accord, seulement tout le monde n'était pas forcément doué en physique... Où tout le monde n'a pas une bonne mémoire... Un petit rappel ne fait pas de mal et est d'évidence une nécessité
Soub56 a évidemment raison. La règle des s, x et z s’applique aux unités, mais certainement pas aux symboles. On écrit bien 100 km et pas 100 kms. Pas plus qu’on écrirait 500 gs pour 500 grammes.