Si le prix de base de l’EV6 redescend un peu, c’est parce que la batterie est plus petite. L’autonomie a donc fondu.
47 990 €. C’était le prix de départ de la Kia EV6 à l’ouverture des commandes en France, au printemps 2021. Un an plus tard, les prix prenaient 700 €, soit un ticket d’entrée porté à 48 690 €. Mais voici que l’entrée de gamme est de nouveau affichée à 47 990 € !
Bonne nouvelle ? Pas vraiment. Car il y a un sacré changement au niveau de la fiche technique. Le modèle d’accès n’est plus la version propulsion de 229 ch avec batterie 77,4 kWh. À la place, c’est une nouvelle configuration. Le moteur a été dégonflé à 170 ch. Surtout, la batterie ne fait plus « que » 58 kWh. L’autonomie WLTP en cycle mixte avec jantes 19 pouces passe ainsi de 528 km à 394 km !
Kia roule-t-il ses clients dans la farine ? Non, en fait, la marque a conçu un nouveau modèle de base pour maintenir ce prix d’accès alors que les voitures sont impactées par des hausses de prix en 2022, à cause d’une envolée du coût des matières premières.
À lire aussi Essai vidéo – Nouveau Kia Niro EV : le SUV électrique urbain relooké s’assagirait-il ?Si Kia a longtemps préservé son EV6, avec donc une seule hausse de 700 € en un an, le coréen s’est rattrapé. Les variantes avec la batterie de 77,4 kWh (propulsion 229 ch et quatre roues motrices 325 ch) viennent ainsi de prendre 3 300 € ! Le modèle Air Active 229 ch qui était avant à 48 690 € s’affiche maintenant à 51 990 €.
À noter que le modèle 170 ch est aussi une Air Active, avec un équipement déjà généreux : jantes 19 pouces, phares/feux LED, caméra de recul, instrumentation numérique, accès mains libres, navigation, aide au maintien dans la file… Sur ce point-là, pas de dotation rabotée !
Attention toutefois : Kia évoque le bonus maximal de 6 000 € pour cette variante de base. Or, celle-ci est au-dessus du seuil limite pour en profiter, qui est de 47 000 € depuis le 1er juillet 2022. Pour être en dessous, le vendeur doit donc faire une ristourne. Sinon le bonus n’est que de 2 000 €.
Whaou….60 CV et 19 kW de moins pour quasiment le même prix que celle qu’elle remplace 😳
Il faut en rire ou en pleurer ? 🤔
Moi j’en rigole 🤣🤣🤣
Ils pourraient proposer une version avec moins de choses type clim manuelle au lieu d’auto, moins d’aides à la conduite (juste celles devenues obligatoires), pas de gps (juste android auto et l’équivalent chez apple)… et faire baisser le prix avec ca en entrée de gamme. Franchement moi je pourrai me passer de ca pour moins cher et conduire une bonne voiture.
Il faudrait plus de véhicules avec juste le nécessaire type swing mais une plus grosse batterie et une bonne efficience pour des tarifs accessibles.
Aucune entourloupe c’est bien précisé ” Moteur électrique 125 kW (170 ch) 2 roues motrices 58 kWh”
Vu que le seuil à 45000 avait été décidé en fonction de Tesla (en dessous, avant que Tesla ne baisse ses prix), il est étonnant que le nouveau seuil ne sont pas à 52000 vu que la Tesla de base est à 53000€.
A moins que ce ne soit pour éviter un ajustement du prix Tesla.
Je me vois vraiment pas avec ce char ! une bonne auto sans aucun doute, le groupe à la main sur l’électrique, mais ne correspond à l’usage d’une infime partie des clients, trop grand, trop lourd, et bien sur trop cher.
as t-on besoin d’une baleine pour circuler dans nos villes et campagnes ? je ne le pense pas.
En quoi ce serait une entourloupe ? La version 58kWh existait depuis le lancement et n’était pas proposée aux français pour je ne sais quelle raison idiote. Maintenant elle existe.
Quand au prix…ben en général on se renseigne avant d’acheter . Donc je ne vois pas le soucis. Kia vend bcp d’EV6 et n’a aucune raison de vendre à perte ( comme Tesla et le tarif “dumping” de la model 3 avant sa hausse). C’est bien que les voitures deviennent de plus en plus chère…C’est comme les vols avions. Si on veut faire des efforts pour le CO2 il faut réduire les transports et pas les multiplier à coup de nouveautés. Rassurez vous ca n’en prend pas le chemin
comme celui qui met toujours 30euros d’essence :)))
plus on pédale moins vite, moins on avance plus vite.
baisse de la batterie va probablement rimer avec baisse des ventes
Belle démonstration de la notion d’inflation : en avoir moins pour le même prix !
La question subsidiaire est : quid de la courbe de valeur s’il s’agit d’un pic économique ?
Or (cuivre et nickel plutôt) les cours de matières redescendent nettement, ce qui fait que les tarifs vont suivre dans une dizaine de semaines.