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Avec 9 601 immatriculations enregistrées en novembre, le marché français de la voiture électrique a tenu bon malgré la nouvelle période de confinement. Automobile Propre dresse la liste des modèles les plus vendus grâce aux chiffres communiqués par l’Avere France.
La Renault ZOE sera-t-elle un jour détrônée ? Pour l’heure, ce n’est pas près d’arriver. Avec 2 944 unités écoulées en novembre, la citadine au losange réalise un résultat plus de deux fois supérieur à celui de sa chalengeuse. Avec 1 258 immatriculations, la Peugeot e-208 s’offre la seconde place du marché français, mais reste loin derrière sa rivale. Invitée surprise du Top 3, la petite Volkswagen e-Up clôture le podium avec 520 immatriculations.
Arrivent ensuite, au coude-à-coude, les deux grandes rivales du moment : la Tesla Model 3 et la Volkswagen ID.3. Avec 501 unités écoulées, la Californienne l’emporte de peu face aux 497 immatriculations enregistrées par la compacte allemande. Avec 478 unités écoulées, le Kia e-Niro n’est pas loin derrière, suivi par la version 100 % électrique de la Mini, écoulée à 405 exemplaires.
Du côté des nouveaux venus, trois modèles font leur apparition en novembre. Avec 307 unités écoulées, la Fiat 500e se propulse à la dixième place du classement, juste derrière le Peugeot e-2008. Avec 2 immatriculations, la Lexus 300e semble se résumer aujourd’hui à quelques préséries. Idem pour la Dacia Spring. Attendue pour mars 2021, la citadine low cost se limite pour l’heure à un seul et unique exemplaire immatriculé sur le sol français.

Le mois de décembre étant plutôt propice aux immatriculations automobiles, le marché de la voiture électrique devrait pour la première fois dépasser le cap des 100 000 unités écoulées sur une année pleine. Sur les 11 premiers mois de l’année, nous en sommes désormais à plus de 90 000 immatriculations.
Avec plus de 31 000 unités écoulées depuis le début de l’année, la Renault ZOE reste loin devant et représente 35 % du marché. Avec plus de 15 000 immatriculations, la Peugeot e-208 termine en seconde position et s’accapare 16 % du marché. À elles seules, les deux citadines françaises représentent plus de 45 000 immatriculations sur l’année, soit plus de 50 % du marché français.
En troisième position, la Tesla Model 3 cumule 5 599 immatriculations. Elle est suivie de près par le Hyundai Kona et le Kia e-Niro, respectivement écoulés à 4 682 et 4 488 exemplaires depuis le début de l’année.

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Comparer une model3 à une zoé, c'est la même chose que de comparer une classe S à une sandero ! Allons, allons un peu de sérieux ça ne joue pas dans la même catégorie !
Effet nouveauté pour l'ID3 qui va vite s'estomper ! La Model3 va reprendre le leadership rapidement !
Autres source : https://www.tesla.com/fr_FR/findus/list/superchargers/France
On y trouve aussi les futur à venir cette année
De plus c’est une moyenne 8 bornes il y a beaucoup de station à 12 voir plus de bornes.
De plus beaucoup de panne sur les bornes ionity et rare sur les superchargeurs tesla.
Et non j appel pas sa coude à coude : 70 station ionity X 4 bornes = 280
81 station tesla X 8 bornes = 648 soit plus du double ;-) il y aurais une centaines d’écart je veut bien parler du coude à coude mais la ce n est pas le cas!