Après s’être fait remarquée avec le HiPhi Concept l’année dernière, la marque chinoise Human Horizon lance les premiers clichés de la version de série baptisée HiPhi X.
A l’instar de nombreux autres constructeurs automobiles chinois, la firme Human Horizon se lance dans le segment des véhicules électriques. Mais pour se démarquer, la marque de Yancheng a imaginé un produit particulièrement exotique, à la croisée des mondes des SUV et des supercar.
En résulte alors une voiture haute sur pattes, mais dotée d’un profil élancé qui n’est pas sans évoquer celui du Faraday Future FF91. Si elle entre dans un segment de niche, la marque chinoise ne cache pas ses ambitions, c’est une coutume, de concurrencer Tesla. Pour y arriver, elle misera sur un équipement alors jamais vu sur une voiture de production, avec des portes arrière associant les Falcon Doors du Tesla Model X à une ouverture antagoniste chère à Rolls-Royce.
Des portes arrière exotiques pour faciliter l’accès
Alors qu’aucune photo intérieure na été dévoilée pour le moment, Human Horizon laisse entrevoir l’aménagement de l’habitacle. Ainsi, le HiPhi X disposera de six places réparties sur trois rangées de sièges. Chaque passager disposera d’une commande tactile personnel pour régler la position du dossier, la climatisation et le chauffage des sièges. Le conducteur fera face à ce qui semble être un énorme écran tactile central qui donne accès à l’ensemble des commandes du véhicule, comme sur une Tesla Model 3.
Le Human Horizon HiPhi X embarquera une batterie de 96 kWh pouvant annoncer une autonomie NEDC de 610 km. La dotation mécanique n’a pas été précisée, mais le SUV se déclinera en version à deux ou quatre roues motrices. Dans les deux cas, un système de conduite autonome de niveau 3 développé avec Microsoft sera fourni d’office.
Commentaires
il va falloir compter sur les chinoix dans les années à venir.. ils progressent dans tous les domaines et ils risquent de casser les prix. il faut juste que l'esthètique plaise aux européens...
Human Horizon, ce n'est pas un peu prétentieux ?
"une commande tactile personnel" ... Cherchez l'erreur !
Un joli concept-car, mais pas bcp plus pour l'instant
Les portières antagonistes, c'est classe et joli mais en pratique c'est super pénible quand t'es garé le long d'un mur ou d'une voiture. Tu te retrouves facilement coincé entre les deux portes.
Source : moi et ma i3 qui galère avec le bébé, et qui doit expliquer aux éventuels passagers dans quel ordre sortir de la voiture.
Sur la i3 quand il n'y a pas d'espace, le conducteur se détache (important), ouvre la porte en premier mais reste dans la voiture, puis le passager arrière peut ouvrir sa porte, sortir et avancer dans l'espace entre la portière du conducteur et le conducteur, fermer sa portière et partir par l'arrière. Ensuite le conducteur peut sortir et fermer la porte. Quand il y a l'espace, c'est beaucoup plus classe.