Renault ouvre les carnets de commandes de la Clio hybride restylée. Les livraisons commenceront en septembre.
La Clio abordera la rentrée avec un nouveau look. Le restylage de la cinquième génération arrivera dans les concessions en septembre. Mais Renault ouvre les carnets de commandes ce 17 juillet. L’offre est resserrée autour de trois finitions, dont un nouveau haut de gamme Esprit Alpine.
Pour rappel, la citadine a un visage entièrement revu. Le reste évolue par petites touches. L’offre mécanique n’a pas été modifiée, on retrouve donc la version hybride simple “E-tech full hybrid” de 145 ch. Nous avons déjà pu en prendre le volant.
À lire aussi Essai – Nouvelle Renault Clio E-Tech : la plus polyvalente des citadines hybrides ?Le prix de base de l’hybride grimpe de 23.050 à 23.600 €, mais l’équipement est plus riche, avec désormais en série les radars de recul et l’écran de 7 pouces dans l’instrumentation.
Les finitions et principaux équipements de série
- evolution : jantes 16 pouces, phares full LED, allumage auto des phares, capteur de pluie, régulateur de vitesse, radars de recul, aide au maintien dans la voie, freinage d’urgence avec détection piétons/cyclistes, reconnaissance des panneaux, rétros électriques/dégivrants, instrumentation avec écran 7 pouces, écran tactile 7 pouces avec connectivité sans fil Apple Car Play et Android Auto, clim manuelle.
- techno : evolution + caméra de recul, accès/démarrage mains libres, clim auto, chargeur smartphone à induction, système multi-sens avec éclairage d’ambiance intérieur.
- esprit Alpine : techno + conduite semi-autonome niveau 2, radars de stationnement avant, surveillance des angles morts, feux de route automatiques, instrumentation numérique 10 pouces, écran tactile 9,3 pouces avec navigation, jantes 17 pouces, kit carrosserie spécifique, sièges avant sport avec sellerie spécifique…
Les prix de la Clio hybride (07/2023)
- evolution : 23.600 €
- techno : 24.900 €
- esprit Alpine : 27.400 €
Superbe Restyling extérieur
Une Renault full hybride à moins de 30k € en finition haut de gamme, c’est plutôt bon. Je pense que le gabarit et l’agrément de conduite n’est pas moins intéressant que mon Kona Executive, pour 7000€ de moins tout de même ! à suivre…dommage que les VE de la marque ne prennent pas le même chemin.
Pour ceux qui refuse de rouler à l’éléc , comme avec une MG4, mais à un prix d’usage beaucoup moins couteux pour l’électrique …
La différence de prix avec une Zoé R135 (38k€) est tout de même littéralement abyssal… Il faut que les constructeurs travaillent très rapidement à une baisse drastique du prix de leurs VE, si on veut que ces derniers se généralisent.
Très bonne auto qui consomme peu avec un bel agrément.