La filiale sport de SEAT a dévoilé les premières infos et images de son prototype Tavascan à l’aube du Salon de Francfort 2019. 100 % électrique, ce SUV propose jusqu’à 450 kilomètres d’autonomie.
Volkswagen, Audi, Skoda, et désormais Cupra. Le SUV électrique du groupe allemand aura droit à une quatrième déclinaison, de nationalité espagnole. Le Cupra Tavascan suit en effet les traces des I.D. Crozz et Skoda Vision iV, mais avec une apparence bien distincte.
Le plus typé des SUV électriques ?
À près d’une semaine de sa présentation officielle au Salon de Francfort, le concept-car apparaît en images. Si la silhouette, campant sur des roues 22 pouces, est proche de ses cousin, la jeune marque ibérique y apporte sa propre patte. L’absence de calandre est l’élément le plus remarqué, le bouclier concave rendant le faciès très agressif. Les jupes latérales et jantes torturées renforcent l’aspect sportif tandis que les feux arrière reprennent ceux du SUV Formentor.
L’habitacle est singulier, notamment par ses 4 sièges à renforts latéraux, séparés par des accoudoirs et rangements. La planche de bord épouse une grande sobriété, avec un écran tactile façon Model 3 de 13 pouces pivotant en guise de console centrale. Celui-ci est complété par des compteurs numériques situés derrière le volant.
Sur le plan technique, la propulsion est 100% électrique et reprise du concept Skoda Vision iV. Le Cupra Tavascan hérite donc des batteries lithium-ion de capacité 77 kWh. Intégrées sous le plancher, elles prodiguent 450 kilomètres d’autonomie WTLP. Quatre roues motrices, le Tavascan est équipé de deux moteurs. Répartis entre les deux essieux, ils cumulent 306 chevaux (225 kW) de puissance.
Une version de série pour le Cupra Tavascan
Il ne fait aucun doute que ce prototype aura un avenir au sein de la gamme Cupra. Skoda avait déjà confié une descendance au Vision iV en 2020, et le cousin espagnol en fera de même ultérieurement. Le Tavascan rejoindra un catalogue comprenant le Formentor et la Leon hybride rechargeable. Il sera épaulé par la petite Mii electric promise début 2020 chez SEAT.
elle a de la gueule !! pas de prix ? et on passe pas les 500 km…
ça va surement arriver en mème temps que la vision 4 de skoda en prévente dans le nord.
c’est plus réaliste que certaines, a suivre…
de toute façon tant qu’on aura pas un vrai réseau ou peu payer en CB …………..
Je ne vois toujours pas pourquoi l’on parle encore du salon de Frankfort ?
il n’y a aucune voiture françaises (ils ont tout verrouillé en allemagne) et ce n’est qu’une succession de variation sur le models de la marque VW … le salon de Lyon est bien plus intéressant
Les protos de volkswagen qui promettent 450km d’autonomie avec une armoire normande comme CX… pfff que dire
à si ; les nouvelles Bentley et Bugatti (aussi de volkswagen), ne sont pas des protos elles… et sont elles, bien polluantes…
Bref si ma tante en avait elle s’appellerait mon oncle… c’est un peu le sentiment de volkswagen en ce moment…
On sort une tonne de voitures super sport, et on communique sur des véhicules ectoplas-électiques qui par définition ne verront jamais le jours. Lymphatique
Volkswagen Fiat même combat… ces 2 boîtes sont réellement au plus mal… on mise tout sur le super sport, et un model : la G(w)(Ad)olf et la fiat 500… et tous les autres models sont taillés en pièces…
Bon 2020 tu arrives pour l’arret de cette communication sans tête ni moteurs.. je vous parie ma chemise qu’ils vont nous sortir une nouvelle Gaufle avec un tableau de bord comme une mercedes, des hybrides partout, mais en fait nul part car non rechargeables… et des VE à 500km d’autonomie dans tes rèves…
PS cela veut dire quoi “le plus typé des SUV ?” Un V90 c’est super typé suédois…
Encore un concept ! Aucun intérêt , du concret svp.
D’une manière générale, il semblerait que les autonomies WLTP annoncées sur des véhicules qui n’existent pas encore soient complètement fantaisistes.
Je le trouve plutot joli pour un SUV. Mais …
’77 kWh. Intégrées sous le plancher, elles prodiguent 450 kilomètres d’autonomie WTLP. Quatre roues motrices [de 22″] ‘, la, je doute un peu :/
De toute facon, ca n’est que du concept…
Encore un concept-car de plus avec une belle planche de bord très claire, quasiment blanche…
Pourquoi cette (fausse) originalité conceptuelle n’entre-t-elle alors jamais en série ?
Faites vous-même l’essai avec un simple linge blanc étalé sur votre planche de bord noire mat de série et vous aurez des reflets très gênants et rapidement insupportables sur votre pare-brise…
CQFD
A voir ce qu’il restera de tout cela sur le modèle définitif. Mais c’est pas mal du tout. Mais bon encore un SUV.