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E85 : l'aide à la conversion en Ile-de-France prolongée en 2023

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Bonne nouvelle : initialement prévu jusqu’à fin 2022, le versement d’une aide de 500 € pour convertir son auto à l’E85 en Ile-de-France est maintenu en 2023.

Si l’E85 a vu son prix augmenter ces derniers jours, ce carburant étant aussi concerné par la baisse de la remise accordée par le gouvernement, il garde un prix très attractif, à moins d’un euro le litre. C’est donc une solution idéale pour faire fondre son budget carburant… après avoir bien sûr adapté son véhicule, avec l’installation d’un boîtier homologué par un professionnel agréé.

Cela demande un investissement de départ non négligeable, environ 1.000 €. Mais c’est rapidement rentable… et cela l’est encore plus vite quand on profite d’une aide pour monter le kit. Un coup de pouce de 500 € a ainsi été mis en place en juillet dernier pour les habitants d’Ile-de-France.

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Bonne nouvelle : la région vient de faire savoir que l’aide va perdurer en 2023, alors qu’elle était initialement prévue jusqu’au 31 décembre 2022. Et les conditions pour en profiter ne changent pas.

L’aide est ainsi forfaitaire. 500 € sont accordés pour l’achat et l’installation d’un kit pour rouler à l’E85. Le coup de pouce s’adresse aux propriétaires de véhicules à essence (jusqu’à 10 CV) ayant leur logement principal en Île-de-France (une aide par foyer), sans condition de revenus. Il faut passer par un installateur agréé pour que l’aide soit validée.

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LEVE1789il y a 3 ans

Passer à l’E85 demande la pose d’un boîtier électronique hors de prix*, relevant plutôt du bidouillage que de l’électronique pure. Il existe pourtant une autre solution, bien plus adaptée, sans perte de pissance et beaucoup moins onéreuse (150 € environ), la reprogrammation de la carte électronique du moteur. Mais cette solution est interdite par nos pouvoirs publics. Pour quelle raison ?
* quand on ne vous oblige pas en plus à changer la pompe à essence et à nettoyer le réservoir (et autre piège à gogos?) Devant un devis de 1800 € pour transformer une Seat Leon TSI 140 CV de 100.000 km je suis passé à l’électrique

lorenso79il y a 3 ans

oui, sauf que les voitures roulant au e85 sont celles qui consomment le plus, toutes catégories confondues.
Et les gens achetent ou convertisseur leur voiture au e85 par choix economique et non ecologique, mais quand le carburant aura augmenté, il coutera tres cher pour la consommation qu'il impose.
L'electricité est un choix aujourd'hui, mais va etre une obligation demain, ce qui n'est pas le meme contexte.
Mais les prix de l'electricité sont hors de controle aujourd'hui, grace à l'intelligence de nos "élites" et nous payons deja aujourd'hui et depuis longtemps.

Alsharysil y a 3 ans

Je repose ma question différemment, jusqu'à combien de véhicules équipés il faut encore pousser ? Parce que si on favorise trop et que derrière la production ne suit pas ... ça va gueuler sur les rond point ^^

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