Citroën présente une E-Mehari restylée

L'idiotie Mike c'est de ne pas voir des milliers de jeunes ne même plus passer leur permis de conduire et encore moins acheter une bagnole. çà coûte bien moins cher de faire du TC, du train si on s'y prend à l'avance pour le billet, du ouiGo pour ceux qui peuvent , du blabla car etc. Seul les pétés de thune auront leur VP à eux et encore.
Ensuite ta remarque sur les horaires d'utilisation de la loc de voiture en autopartage : l'idiotie consiste à ne même pas comprendre comment çà fonctionne.
1) un VE autonome de 6 places disons met moins de 10 mn pour aller de mon village à la gare RER voisine
donc entre 7h et 10h il peut en faire des trajets - peu de gens seront intéressés de faire le trajet travail entièrement en VE autonome : trop loin, trop cher ! Si le VE fait 12 ou 15 places, il peut en faire des rotations centre village vers gare et retour évitant ainsi des dizaines de VP se tapant en mode pétrole le trajet vers le parking gratuit de la gare , parking gratuit qui tôt ou tard va fermer ou devenir payant comme d'hab en région parisienne ou la passion des maires consiste à fermer les parking des gares ou à les rendre payants afin de racketter les banlieusards éloignés. LE VE autonome lui ne paiera rien. Rien que l'économie de parking rentabilise le trajet plutôt que de prendre son VP
ce n'est qu'un exemple parmi des centaines. Nombre de foyers passeront alors de 2 VP à un seul
=> des millions de VP neufs ne pourront plus être produits faute d'acheteurs.
CQFD

Mike, tu fumes aussi la moquette quand tu conduis ?
1) essaie de faire rouler un hdi ou un TDi à l'huile de colza => çà va être très court. Il faut du biodiesel sinon ton diesel euro 6 va être vite fait en rade Seules les vieux diesel peuvent accepter directement de l'huile de colza de manière fiable.
2) va falloir apprendre à utiliser Excel (payant) ou LibreOffice (gratuit pour faire des simulations)
la tendance de fond : les VE en 2020 au plus tard auront une batterie capable de faire 350 à 450.000 km de durée de vie sans risque de devoir la remplacer même sur une poubelle comme la leaf => çà va sécuriser l'achat (Tesla sera à plus de 1 million de km) - les VT passeront à l'hybride léger ou complet afin de diminuer leur consommation ce qui va augmenter le prix de quelques k€ et le prix du litre ne va pas arrêter d'augmenter => si on y ajouter le très cher coût d'entretien d'un VT (révision etc.) en quelques années le surcoût d'un VE se gomme face à un VT
3) va falloir potasser la répartition des primes d'assurances Mike. Ce qui coûte cher dans un accident, ce sont les blessés puis les morts puis les dégâts matériels Donc avoir un VT à conduite manuelle à 5k€ d'un côté et un VE à 45 k€ de l'autre avec un mode autonome divisant par 10 les risques d'accidents corporels : y'a pas photo => le VT va payer plus cher.

L'autopartage est une idiotie (tout le monde a besoin d'une voiture entre 7h et 10h et entre 16h et 20h) et ne décollera jamais en France (incivilités, cf. déchetteries roulantes parisiennes). En Suisse, au Japon, à Singapour, peut-être. Encore que.

Les chevaux n'étaient pas en autopartage, les VT ne sont pas en autopartage, il n'y a donc aucune raison que les VE le soient.

Il faut arrêter avec ce concept idiot. L'humain est individualiste par nature et il veut avoir la propriété des choses dont il a besoin ou qu'il veut (il suffit de regarder trois minutes n'importe quel gamin pour le constater). Le collectivisme n'a jamais marché et certainement pas dans un pays comme la France où tout le monde se fout de la propriété collective.