L’application Chargemap évolue pour améliorer le retour sur l’état des bornes de recharge, et permettre aux conducteurs de trouver les bornes les plus fiables et les plus adaptées à leurs besoins.
Chargemap, la plateforme leader de la recharge pour véhicules électriques, qui appartient au même groupe qu’Automobile-Propre, vient de faire évoluer son application mobile, avec un nouveau système d’avis. Son but ? “Améliorer la qualité des données de recharge et offrir une expérience de recharge encore meilleure à ses utilisateurs”.
Les conducteurs peuvent ainsi noter leur expérience de recharge (de 1 à 5 étoiles) avec plusieurs critères : la fiabilité du matériel, le rapport qualité-prix, la pertinence de l’emplacement et la sécurité. Voilà qui permettra aux conducteurs de comparer facilement les bornes de recharges et choisir celles qui sont les mieux notées et qui répondent à leurs attentes.
De plus, les utilisateurs de l’appli Chargemap peuvent plus facilement signaler un souci sur une borne : un problème technique, une recharge impossible, une borne inaccessible… De quoi toujours mieux alerter les autres utilisateurs de l’application d’une défaillance sur une borne située sur leur parcours.
La volonté de Chargemap est aussi de faire progresser la qualité des réseaux de recharge. En effet, en offrant aux réseaux de recharge une meilleure visibilité sur les besoins de leurs usagers, ils pourront mieux répondre à leurs attentes.
Ce nouveau système d’avis est disponible dès le 20 avril en téléchargeant la dernière mise à jour de l’application Chargemap sur les stores iOS et Android.
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Mwouai… “Chargemap, la plateforme leader de la recharge pour véhicules électriques” … heu … en France, en Europe ? basé sur quels chiffres? comparé par qui et à quoi? Que AP informe sur ChargeMap, oui, c’est une bonne idée. Mais quand l’information s’apparente à de la promotion, c’est AP qui perd tout crédit.
Mr Michu a réussi à charger sa voiture : 5étoiles pour la fiabilité. il met 1 étoile parce qu’elle trouve que la recharge est “trop chère”. il adore le KFC qui est juste à coté, donc 5 étoiles pour les services à proximité. Et 5 etoiles en sécurité pour avoir fait la recharge à 13h par grand soleil. mais il ne laisse aucune info, ou texte spécifique bien entendu: les likes et les étoiles, c’est trop génial.
Je fais la même recharge à 22h sous la pluie … KFC, c’est de la malbouffe, 0 étoiles pour moi; ca attire une faune de personnes que je ne souhaite pas fréquenter quand je recharge à 22h, 0 étoiles; mon badge X m’offre un super deal pour la recharge: 5 étoiles. J’ai réussi à charger mais pas assez rapidement à mon goût: 1 étoile de fiabilité. J’ai fait la même recharge que Mr Michu et mon évaluation est complètement différente.
Seul élément pertinent/objectif : j’ai réussi à charger sur la borne. Autres éléments utiles: mon commentaire texte qui précise l’insécurité ressentie à 22h, les infos sur la vitesse de charge obtenue, etc. Mr Michu, lui, a mis de belles étoiles sans significations explicites, bref sans valeur.
C’est un système d’évaluation comme plein d’autres qui va aceptiser la valeur des contributions et rendre le système de quotation peu fiable, peu intéressant. Les commentaires “texte”, laissés par les utilisateurs motivés sont la valeur de la communauté et ce n’est pas un système d’étoiles à questions génériques et subjectives qui va amener de la valeur.
Je soulignerai quand même l’effort de ChargeMap qui tente d’améliorer l’interface. Mention bien pour l’intégration des remontées de charge via la carte ChargeMap dans l’app.
très bien, bonne amélioration mais rien n’est dit en retour sur les causes de dysfonctionnement des bornes.
Et à quand la sélection des sites par le nombre de bornes comme ABRP..
Une borne isolée même bien notée jamais sur qu’elle soit libre quand on y arrive
Chargemap est une bonne appli. Mais ABRP est meilleure.
Super. Ce qui serait bien aussi c’est de pouvoir noter la visibilité et la lisibilité des tarifs.
pour moi, c’est la fonctionnalité la plus importante de la nouvelle version !
Important : les charges effectuées avec le badge ChargeMap sont automatiquement enregistrées et visibles dans l’appli , ce qui veut dire qu’on aura beaucoup plus de retours sur les bornes, et plus souvent !
@CM : quand une charge est lancée via le badge ChargeMap, est-ce qu’il serait possible d’enregistrer automatiquement la charge dans l’appli, avec le no de la borne et le type de connecteur, comme si l’utilisateur lui-même l’avait saisi dans l’appli ? ce serait vraiment super ! (sans forcément indiquer le peuso du user s’il ne le souhaite pas)
il reste encore 2 lacunes dans la saisie d’une recharge
– la saisie du type de connecteur n’est pas obligatoire : c’est dommage, si une borne fonctionne en T2 mais HS en CCS, on risque une belle déconvenue arrivé devant la borne
– le numéro de la borne qui fonctionne n’est pas saisissable : une station dont 4 bornes sur 5 sont en panne sera donc quand même remontée comme opérationnelle
– et toujours pas de remontée de l’état de la borne en temps réel
donc désolé, mais en tant qu’automobiliste, je ne peux pas me fier à cette application lors d’un grand trajet.
Une excellente idée de base, c’est vraiment quelque chose de vital vu l’etat discutable du reseau francais et le niveau d’entretien deplorable d’un bon nombre de bornes.
Mais il y a un soucis avec ce systeme de notation. C’est qu’il ne prend pas en compte l’instant T. Une borne peut donc super bien marcher pendant 1 an et recolter 5 etoiles. Et d’un seul coup tomber en panne et le rester pendant plusieurs semaines voire plusieurs mois. Dans ce cas avant que les notes diminuent….ca va prendre un certain temps. Et pendant ce temps les gens vont s’arreter a la borne pensant qu’elle est fiable alors qu’en realité elle ne l’est pas. Donc le systeme de notation n’est pas vraiment adapté pour les bornes electriques.
Ce qu’il faudrait vraiment, surtout à l’ère du tout connecté, c’est des infos en temps reel qui s’actualisent toutes les heures par exemple. Un algorithme ou une IA qui lance des alertes sur les bornes en temps reel et qui analyse les retours utilisateurs pour ajuster une note en temps reel. Ca ca serait bien. Il faut voir plus grand si on veut vraiment ameliorer cet aspect des choses. Car je me suis souvent retrouvé dans ce cas. J’avais planifié un itineraire 2-3 semaines a l’avance et au moment d’arriver a la borne elle ne fonctionnait plus alors que tout allait bien lors de la planification.
Il faut donc des infos en temps reel pour planifier des itineraires et faire confiance ou pas à une borne.
Cela dit il est vrai que le fond du probleme reste la necessité de se renseigner sur une borne avant de s’y rendre. Y’a qu’avec les voitures electriques qu’on voit ca. Le grand public n’acceptera jamais ca. Pour que l’electrique l’emporte il faudra donc que les bornes deviennent aussi fiables que des pompes à essence.
En attendant il faut vraiment des infos simples, faciles d’acces, concretes et surtout en temps reel sur l’etat des bornes.
Je vois des bornes pas fiable du tout avoir des notes au dessus de la moyenne, je ne me baserai pas sur votre application pour la fiabilité.
Faire un article pour faire savoir une nouvelle fonctionnalité d’une plateforme qui appartient au même groupe que le média qui en fait la promotion, cela s’appelle un conflit d’intérêt.
Je vous invite, dans un soucis de transparence, à indiquer dans votre article que automobile propre et charge map, c’est ”la même maison” !
Il n’y a rien à cacher, non ?!
Du moment que ça va dans le bon sens général…c’est noté, merci AP/Chargemap !