Associé à ChargeMap, Sodetrel appelle les utilisateurs de voitures électriques à voter pour l’emplacement de la 200ème borne de charge rapide du réseau national Corri-Door.
Alors que le réseau Corri-Door est en phase finale de déploiement, Sodetrel, associé à ChargeMap, propose aux utilisateurs de voter pour l’emplacement de la 200ème borne de recharge rapide du réseau.
Quatre emplacements soumis au vote
Au total, Sodetrel et ChargeMap proposent quatre emplacements pour l’installation de cette 200ème borne qui marquera la fin du déploiement du réseau Corri-Door :
- Le Puy du Fou ce qui permettrait à la fois de compléter le maillage de l’A87 et de donner accès au célèbre parc de loisirs,
- Dole (Jura) pour effectuer la jonction entre Dijon et Besançon,
- Le Château de Guédelon, en Bourgogne, pour couvrir Nevers et sa région,
- Rochefort, sur la route des îles de Ré et d’Oléron, pour améliorer la jonction jusqu’à La Rochelle.
Puy-du-Fou, Rochefort, Le Château de Guédelon ou Dole : quatre emplacements à choisir pour l’implantation de la 200ème borne du réseau Corri-Door
Comment voter ?
Les votes sont ouverts jusqu’au jeudi 30 juin à 18h00 en suivant ce lien.
Les résultats seront annoncés sur les sites de ChargeMap et de Sodetrel le lundi 4 juillet.
Alors, pour quel emplacement allez-vous voter ?
En savoir plus : L’article du site ChargeMap
Cette action de communication est biaisée; plutôt que de demander :
« Nous allons installer une borne rapides; ou voulez vous que nous la mettions? »
Il faudrait plutôt poser celle ci :
« Nous avons promis l’installation de plus d’une centaine de bornes. En êtes vous satisfait? Est ce que le prix vous sied? »
Voila une vraie com… et pas une entourloupe !
la pire de toute étant surement celle du puy dru fou, qui se branchera là pour ne passer qu’une demie heure dans le parc?? pour le meme prix autant mettre 40 borne 7kW, quand les propriétaires sortiront du parc les voitures seront chargées et ils n’auront pas besoin de faire la queue à l’unique borne « rapide ».
Je ne comprend pas qu’on puisse encore proposer de telles inepties.
Question bête, mais les bornes perdantes, est-ce qu’elles ne seront pas du tout installées, ou installées quand-même mais sans être le numéro 200?
bon les ronchons, puisque personne n’est content, votez pour celle deRrochefort, moi elle m’intéresse, au moins vous ferez un heureux
Quand on regarde sur ChargeMap, on s’aperçoit que la moitié des bornes Coridoor apparaît en gris car non fonctionnelle…
Avec ma TMS, jamais je me brancherai à aucune des 4 !
Un bon boycott leur permettrait peut être de jeter un oeil sur leurs carences et ferait baisser leur cout exorbitant?
Avis !
Aucun de ces 4 lieux n’est pertinent car il y a déjà des bornes rapides à porté alors qu’ il y a bien d’autres endroits où il n’y a aucune borne dans les 100km alentour.
D’accord avec les commentaires
J’estime que Sodetrel a le mérite d’exister.
Mais…c’est bien de communiquer sur la 200e borne…ce serait mieux que Sodetrel fasse déjà fonctionner correctement les 199 existantes (?).
ex dans mon coin, difficile de faire Bayonne-Bordeaux (200km).
La borne de Lesperon (90km de Bayonne) est HS depuis plusieurs mois. Et il n’y a rien d’autre dans les parages.
Comment fait-on?
Ben il n’y a pas une prise sur la Maurienne par exemple
Dans les DOM :-)
Ce serait bien que Corri-door implante des bornes sur les nationales, compte tenu que les conducteurs de véhicules électriques n’utilisent pas que les autoroutes.
Il y a une borne à Rely entre Calais et Lillers mais rien entre Lillers et Reims. Dommage car je fais une fois par mois le trajet Saint-Omer—Reins, je suis obligé de prendre ma fumante. Pourtant il y a du trafic sur l’A26.
Aucune des 4.
car aucune borne entre
– sur l’A26 Arras (et même Lillers entre Béthune et Saint Omer) et Reims !?
– sur l’A16 de Boulogne Nord à Rouen nord ou Compiègne !?
J’ai du mal à comprendre leur stratégie inéquitable….