Initialement simple rumeur, le monospace électrique de Volvo a été confirmé il y a quelques mois. Les prototypes sont à présent sur les routes, en Chine.
Les constructeurs chinois s’intéressent de près au segment des grands monospaces de luxe. Volvo n’est pas le premier constructeur étranger à se pencher sur le sujet en Chine, puisque l’on trouve déjà les Buick GL8, Toyota Alphard, Honda Elysion / Odyssey, Volkswagen Viloran ou encore le tout dernier Lexus LM. Grâce à ses liens avec Geely, la marque suédoise sera la première à s’y aventurer avec un modèle électrique.
Les clichés des premiers prototypes surpris en Chine confirment ce que l’on supposait depuis plusieurs mois : ce Volvo EM90 sera un (très) proche parent du Zeekr 009. On identifie en particulier le traitement du pare-brise et de la vitre additionnelle typique du monospace de la marque électrique de Geely.
L’EM90 devrait profiter de faces avant et arrière retravaillées, et se passera de l’impressionnante calandre à haute dose de chrome de son cousin. Il conservera la section centrale, une partie de l’habitacle, ainsi que la mécanique. Basé sur la plateforme SEA1 du groupe chinois, le 009 se décline en deux versions de batterie 116 ou 140 kWh. Cette dernière reprenant la dernière génération de batteries Qilin de CATL annonce jusqu’à 822 km d’autonomie en cycle CLTC (environ 660 km en WLTP, à confirmer lors de son arrivée en Europe). Comptez 120 km de moins pour la version 116 kWh. Une seule configuration est proposée sur les moteurs : 4 roues motrices avec 2 blocs de 200 kW / 343 Nm chacun.
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Je viens d’apprendre que la Sté Brick’s voulait déjà en commander 2 exemplaires. ils y ont renoncé quand ils ont appris que ce n’était pas un fourgon blindé, mais uniquement réservé à ceux qui sont blindés de tunes ! Une malencontreuse erreur de traduction automatique du mandarin en français !…
j adore la face avant ultra aérodynamique :) hate de voir si ils ont reussi a faire pire que l idbuzz coté conso
Mais quand est-ce que les constructeurs vont arrêter de pondre des véhicules qui sont hors de nos besoins réel ??? La grande majorité des automobilistes n’ont besoin que d’une citadine/compact pour leur besoins quotidien, il faut vraiment qu’ils arrêtent de nous pondre uniquement des mastodonte de plus de 2 tonnes avec des batterie supérieur à 65kWh… Ceci est une aberration.
Là pour le coup, c’est bien un parpaing !
Bon, si c’est pour amener toute la famille dans le « Xixiang Tea Park », pourquoi pas.
Juste quand on pensait avoir vu le pire… eh ben non…
Je pense que je vais m’acheter un vieux Trafic ou équivalent et l’électrifier… on sera dans le bon gabarit…