Cherchant à mieux appréhender la demande autour de sa future compacte électrique I.D, Volkswagen prévoit de lancer un système de pré-réservation similaire à celui proposé par Tesla avec la Model 3.
Selon Automotive News, les pré-réservations de la compacte ID de Volkswagen devraient s’ouvrir bien avant la mise en production du véhicule, prévue en novembre.
Se basant sur le principe du « premier arrivé, premier servi », Volkswagen permettra aux pré-réservataires de recevoir en primeur le véhicule. Souhaitant pouvoir identifier des « engagements sérieux », le constructeur prévoit d’associer son système de pré-réservations au versement d’un premier acompte remboursable en cas de désistement. Pour la marque allemande, il s’agit de mesurer l’appétence de sa clientèle pour cette première voiture électrique issue de la nouvelle plateforme MEB mais aussi de pouvoir débuter sa campagne de communication bien en amont.
Volkswagen n’est pas le premier constructeur généraliste à « récupérer » le principe de pré-réservations démocratisé par Tesla avec la Model 3. Mercedes et Audi ont déjà lancé un dispositif similaire pour leurs SUV électriques. PSA et Honda devraient également en faire de même dans le courant de l’année. Une approche qui reflète une certaine appréhension des constructeurs vis à vis d’un marché électrique aux multiples inconnues.
» copier le système de pré-réservations de Tesla », vous êtes sérieux ???
Le principe de l’acompte existait déjà du temps des romains (arra en Latin qui a donné Arrhes).
Bientôt on va prétendre que Tesla a inventé l’électron, la batterie, le moteur synchrone et l’eau tiède aussi.
« PSA et Honda devraient également en faire de même dans le courant de l’année. Une approche qui reflète une certaine appréhension des constructeurs vis à vis d’un marché électrique aux multiples inconnues. »
Si tesla avait breveter le principe, ils feraient quoi tous ces constructeurs ?
que pourrions nous ajouter aux commentaires de @cvi et @Iron-man ? rien, je les rejoins
VW va arriver pratiquement en même temps que la concurrence… La réservation de la Tesla Model 3 a très très bien fonctionné car c’était la première berline pratiquement abordable et parce que c’est Tesla, le seul constructeur généraliste électrique, qui plus est avec un réseau privé de recharge. VW passe par des prestataires pour la recharge et ne sera pas seul au moment de la sortie de son modèle. Je serai très surpris que VW reçoive plus de 50 000 réservations courant les 2 premiers mois.
ça fait 3 ans que VW annonce qu’ils vont tout défoncer sortir 20 modèles de VE en 5 ans produire 1 millions d’exemplaire etc..; etc..
Et là ils se demandent : « qui n’en veut » ?
En réalité ils n’y croient même pas eux même, et à coté de ça il se gavent de bénéfices en vendant des fumantes.
Alors, toute la vielle garde de la boite hésite, on continue les annonces et on temporise…ça marche bien comme ça…
Alors qu’il suffit de sortir 3 modèles :
– une pseudo golf électrique avec 60/70 kWh de batterie a 20/25k€
– une citadine type e-up avec 40 kWh 10/15 k€
– et une familiale avec 80/90 kWh a 30/40 k€
et la partie est gagnée, ça se vendra comme des petits pains car les consommateurs comprendront très vite ou est leur intérêt économique.
Pour Tesla qui partait de rien et manquait de liquidité c’était vital .
Mais pour VW c’est pas la peine malgré le « diesel gate » ils sont plein de fric.
Pourquoi devrais-je payer mi 2019 une réservation pour une VW livée en 2020 alors que je peux commander une KIA niro ou soul une HYUNDAI kona ou bientot ioniq+, une LEAF 60, bientot une ZOE2 une TESLA 3 LR et biento Mid range puis low range..le tout pour 0€ et livrée en 2019 ?