Volkswagen prévoit de livrer 100 000 ID.4 cette année

La suite de votre contenu après cette annonce

Le Volkswagen ID.4 est sur la route des concessions. Pour 2021, la marque prévoit de livrer 100 000 unités.

Présenté il y a quelques mois déjà, le Volkswagen ID.4 est aux portes des concessions. Si les premières livraisons n’ont toutefois pas encore eu lieu, la marque allemande annonce déjà ses projections pour l’année qui vient de débuter, avec un volume de 100 000 unités livrées d’ici fin 2021.

Avec des disponibilités décalées selon les marchés, Volkswagen prévoit de livrer les deux tiers de sa production annuelle en Europe, où l’ID.4 sera disponible dans un premier temps. Les marchés américains ou chinois, alimentés plus tard dans l’année, recevront le reste, soit près de 33 000 exemplaires.

Volkswagen dans le haut du panier à la fin de l’année ?

Le Volkswagen ID.4 est déjà entré en production dans l’usine de Zwickau en Allemagne, aux côtés de la Volkswagen ID.3 avec laquelle elle partage sa plateforme MEB. L’outil de production est aussi enclenché en Chine sur les sites d’Anting et de Foshan. À noter que le marché chinois disposera aussi d’une version X du SUV électrique.

Les performances commerciales du Volkswagen ID.4 viendront s’ajouter à celle de l’ID.3 afin de permettre à la firme de Wolfsburg de se placer en haut du classement annuel. Rappelons qu’au terme de l’année 2020, Volkswagen a vendu un total de 56 937 ID.3.

Cet article vous a plu ? Rejoignez la discussion !

Accéder au forum
adrotitaniqueil y a 5 ans

Je pense surtout parce que le prix de base est trop élevé. Et le covid impacte ce secteur de la mobilité quoi qu'on en dise.

Major Grubertil y a 5 ans

Je trouve cet objectif étrangement faible:
- l'ID.4 est attendu de longue date (tout comme l'ID.3 on a droit à une actualité sur ce véhicule quasiment tous les 15 jours alors qu'il n'est pas encore sorti en France, c'est dire l'efficacité du département communication chez VW !)
- l'ID.4 est sur le segment le plus porteur: les SUV

Alors pourquoi avoir mis la barre à 100 000 pour le monde entier alors que pour l'Europe seulement une Zoé conçue il y a dix ans s'est vendu à 100 000 exemplaires en 2020?
Je vois deux choses:
- soit ils ont mis la barre très bas pour nous annoncer dans 10 mois à renfort de communiqués qu'ils ont dépassé leurs objectifs, que c'est un succès inattendu
- soit en effet ils comptent ne pas trop pousser les ventes pour ne pas cannibaliser leur gamme de SUV thermiques

Liber38il y a 5 ans

Clairement VW est le constructeur traditionnel qui a le plus investi sur le lancement de nouveaux VE depuis 2 ans :
eUp / citigo / Mii / ID3 / cupra el born / ID4 / Enyaq / ID6
des citadines, des compactes, des suv ...

Ils ont été pris la main dans le sac avec le diesel mais ils ont réagi à la hauteur.

Nos guides