Volkswagen Passat GTE – Les tarifs annoncés en Allemagne
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Alors qu’elle n’arrivera qu’en fin d’année en France, la Passat GTE hybride rechargeable vient d’être lancée sur le marché allemand. Prix de départ : 44.250 € !
44.250 € pour la berline et 45.250 € pour le break, tels sont les prix annoncés par Volkswagen pour la future Passat GTE en Allemagne qui sera donc quelques milliers d’euros plus chère que l’actuelle Golf GTE (38.990 € hors bonus en France).
Un tarif qui peut être jugé un poil élevé, d’autant que la Passat est par définition beaucoup moins sportive et beaucoup plus familiale que la Golf.
Côté technique, la Passat GTE associe un bloc essence 1.4 TSI de 156 à un moteur électrique de 115ch pour une puissance totale de 218 ch. Capable d’animer seul le véhicule jusqu’à 130 km/h, le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium ion de 9.9 kWh avec une autonomie NEDC annoncée à 50 kilomètres et un temps de charge de 2h30.
En cycle NEDC, la conso moyenne est annoncée à 1.7 l/100 km, soit l’équivalent de 37 g CO2/km.
Environ 40.000 € en France ?
En supposant que les tarifs appliqués en Allemagne soient similaires en France, ce qui devrait être le cas à quelques centaines d’euros près, la Passat GTE devrait être proposée aux alentours de 40.000 € une fois le bonus écologique déduit (4000 €).
En France, son lancement interviendra en fin d’année…
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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La Passat GTE est chère car c'est une finition GT, comme la Golf GTE: on est dans le haut de la gamme VW.
ça sera surement décliné par la suite sur des versions plus abordables, et surtout sur des marques du groupe plus abordable:
Skoda a déja annoncé la Superb Hybride rachargeable pour 2016 et l'Octavia pour 2017 je crois.
Seat prévois une Leon hybride rechargeable pour 2016 aussi il me semble (en plus avec un moteur thermique réduit par rapport à la Golf, que les journaliste auto présente comme un inconvénient mais que je vois comme un atout puisque le moteur électrique serait bien le même et qu'on a pas besoin de 200 cv cumulé dans une compacte!)
L'offre concurrente ne sera pas aussi riche avant un moment, en tout cas en France.
Pour l'instant à part les grosses BMW et Mercedes et Volvo super chères y'a pas beaucoup d'autre alternative que le Mitsu PHEV, trop imposant à mon goût et pas donné non plus.
Par contre c'est dommage que le groupe VW ne continuent pas en parallèle un développement des moteurs hybrides non rechargeables essayé sur la confidentielle Jetta: ça aurait pu être une solution moins chère et adaptable à tout le monde sans contrainte de recharge.
Toyota garde la suprématie absolue dans ce domaine!
Certainement la Passat GTE est parfaite dans son rôle de véhicule familial mais je trouve que les prix annoncés ne sont pas vraiment abordables. En proposant des voitures hybrides , VW ne cesse d’innover alors je suis curieux de savoir quelle voiture va passer à l’hybride dans la gamme VW après la Golf et la Passat?
Info à prendre avec des pincettes...
Les allemands ont toujours eu tendance à livrer des voitures avec des finitions différentes qu'en France.
Pour information la golf GTE en France est sortie avec un niveau d'équipements riche à 38900 € contre 36900 € en Allemagne avec beaucoup moins d'option de "série" (ex: discover pro etc...).
En regardant le choix possible des options pour la passat GTE dans le configurateur du site allemand, on trouve une liste d'options longue comme le bras, on retrouve cette analogie entre le niveau de finition Allemand et Français.
Je pense que si cette politique du "richement doté" est respectée pour la passat GTE alors le prix d'appel en France sera plutôt de 48/49 K €
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