Volkswagen ID : voilà à quoi pourrait ressembler la version de série !

Si cette Volkswagen ID est réellement lancée en 60 kWh fin 2019 comme l'indique l'article, elle n'arrivera pas après la bataille :
- Tesla aura juste commencé à livrer ses premières M3 en Europe (commandées en 2016) : délai de livraison 3 ans
- la Bolt ne sera toujours pas commercialisée en Europe
- la Leaf aura débuté en 60 kWh au 1°semestre 2016
- les Niro et Kona auront commencé elles aussi au 1°semestre 2019 mais avec des volumes de production très faibles

Bref Volkswagen qui avait des années de retard sur l'électrique arrivera en même temps que les premiers sur le 60 kWh.

Si l'ID est réellement lancée en 2019 ...

Là où la VW Néo fera la différence c’est l’habitabilité énorme par rapport à sa taille en profitant un Max d’une structure conçue pour l’electrique La promesse de VW est l’habitanilité d’une Passat dans la taille d’une golf.
Si la promesse est tenue, à moins de 30000 eur avec une batterie de 60kWh. Ça ne peut qu’etre un énorme succès en particulier en Europe oü la compacité est importante.

Sur le segment C vu qu'elle arrivera après la première bataille des long range (M3, Bolt, Niro, Kona, Leaf) c'est surtout sur le prix qu'elle sera attendue.
Car ses temps ci VW avait un peu oublié que "volks" veut dire "populaire".
Si pour la première fois une version long range 60 kwh passe sous les 30 000 $ elle aura toutes ses chances.