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Alors qu’il prépare pour le mois de septembre les premières livraisons de sa compacte électrique, le groupe Volkswagen lance avec ses employés une campagne d’essais grandeur nature.
C’est la dernière ligne droite pour la Volkswagen ID.3. Après avoir officialisé la semaine dernière les tarifs de sa compacte électrique, le constructeur vient de lancer une flotte de 150 véhicules tests. Selon Volkswagen, celle-ci est mise à la disposition d’employés tirés au sort sur trois de ses sites : Zwickau, Chemnitz et Dresde. Afin de pouvoir faire tester les véhicules à un maximum personnes, plusieurs sessions seront organisées au cours des prochaines semaines.
« Les rapports de conduite supplémentaires à l’approche du lancement européen de l’ID.3 sont extrêmement précieux pour nous » a expliqué Thomas Ulbrich, membre du conseil d’administration de la mobilité électrique de la marque Volkswagen. Une stratégie qui n’est pas sans rappeler celle de Tesla qui, pour le lancement de la Model 3, avait commencé par livrer ses propres employés.
En pratique, les véhicules testés ne bénéficieront pas encore de la version finale du logiciel embarqué. Volkswagen explique que celui-ci sera régulièrement mis à jour tout au long de la période d’essai.
A partir de 39.990 €
Attendue en septembre, la Volkswagen ID.3 n’est pour l’heure disponible que dans sa version 1st, une série limitée à 30.000 exemplaires à travers l’Europe.
Déclinée en trois niveaux de finitions, celle-ci débute à partir de 39.990 € hors bonus dans sa version de base. Animée par un moteur électrique de 150 kW, elle reçoit une batterie de 58 kWh de capacité nette pour une autonomie allant jusqu’à 424 km.
Cette voiture ne fait vraiment pas rêver…..on est dans l utilitaire pour aller du point À au point B….c’est cher et triste.
C’est très bien. À mon avis ils n’ont pas du manquer de volontaires pour tester le véhicule.
La version finale du logiciel n’étant pas prévu avant “début 2021” (la “version 2” [on passe vite de 1 à la 2 chez VW ^^’ ], celle qui n’aura plus besoin d’un concessionnaire pour se mettre à jour).
N’oublions pas aussi de citer les First Movers dans la liste des beta testeur, car VW attend un feedback de leur part grâce à leur accès privilégié au support VW.
Nb : Supposément un avantage pour “remercier” ceux qui ont précommandés, mais ne soyons pas dupe. Ils ont probablement besoin d’un retour à plus grande échelle pour colmater tous les petits défauts. Et n’ayant pas accès à la màj à distance, ces bugs vont perdurer 4 à 7 mois le temps que VW mettent à dispo la première mise à jour du logiciel.
Lol “C’est la dernière ligne droite pour la Volkswagen ID.3” jamais vu une ligne droite aussi longue :D
… et gare a ceux qui en diront du mal. Direct le pole emploi local.
PS : c’est de l’humour, hein.