Voitures électriques et hybrides rechargeables : près de 4.000 immatriculations en octobre

En pendant ce temps là, en Norvège , ils en sont à 40 % de VE ….
OUI, mais la-bas, le e-Golf est moins chère que la thermique, la Zoé est moins chère que la Clio, et la TMS est moins chère que les BM série5, Audi A6 et Merco classE et elle se vend donc mieux…
Dans quelques mois, avec l’arrivée de la TM3, cela va être au tour de Audi A4, BM série3 et Merci class c de passer à la trappe .
Enfin, si les Coréens livraient plus de e-Kona et e-Niro, cela serait aux SUV que cela ferait mal.
Dans ce pays, où il n’y a pas l’ostracisme allemand (protectionnisme avec limitation anti Tesla), ce sont TOUS les segments qui opèrent la bascule du Thermique à pétrole vers l’élec !
Mais c’est vrai que ce pays ne possède aucun constructeur et échappe à la pression de leur lobbying !
Je rappelle que chez nous, il n’est nullement envisagé, d’utiliser le produit des surtaxes sur les carburants pour baisser la tva sur les VE (à défaut de la passer à 0 %…), et pire on va encourager les hybrides (à pétrole…) avec bien l’assentiment des 2 constructeurs nationaux qui les sortent maintenant, plutôt qu’une gamme COMPLETE de VE, en n’en restant qu’à la Zoé pour Renault et à une prochaine e-208 pour PSA (hors de prix bien sur) !

Pour des trajets d’un heure maxi que me conseillez vous en véhicule d’occasion maxi 50 000 km de type électrique, ou hybride électrique, petit véhicule, utilisé également par un jeune conducteur en occasionnel et qui ne soit pas un gouffre en tarif assurance

Je pense que si les chiffres français sont si bas, c’est uniquement un problème français (mais nous ne sommes pas les seules) Si non comment expliquer les chiffres Norvégiens Islandais, Suédois où Filandais…
C’est un problème de politique et de volontarisme uniquement. Installé une borne qu’elle soit normale, rapide, où super chargeur n’est aucunement un problème technique.
Les constructeurs français en particulier PSA (et les allemands) n’en veulent pas et nos politiques au pouvoir non plus. Seule la motivation contre vents et marées de particuliers fait 2% des ventes. Et je ne vous parle même pas de la politique de la maire de Paris où de la mairie de Marseille.

Et il y a peu d’espoir malgrés la prise de conscience tardive de l’augmentation du prix des carburants et que le commun des mortelles fasse le rapprochement avec la solution de la voiture électrique. Alors de là qu’il fasse le rapprochement que certains d’entre nous peuvent en partie produire son propre carburant avec quelques modules photovoltaïques est proche du rève pour le niveau moyen de nos consitoyens. J’ai acheté en 2014 une C-Zéro d’occassion a un prix modeste tout à fait accessible qui permet d’assurer un prix au km très compétitif et même avec une augmentation d’électricité qui continuera, je suis préservé en parti des coups de battons qui vont s’abbatre sur nous.

Mais apparement la grande majorité d’entres nous croyaient encore à la croissance infinie et au pouvoir d’achats en progressions comme une corne d’abondance;