Vision-S : la voiture électrique de Sony entre en phase de développement
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Dévoilée au CES de Las Vegas en janvier 2020, le Sony Vision-S Concept entre dans sa phase de développement routier.
A l’occasion de la grande messe annuelle du high-tech à Las Vegas, Sony a lancé le Vision-S Concept. Cette étude de berline électrique a aussitôt attiré la curiosité du public, qui pensait voir ici une concurrente de plus à la sacro-sainte Tesla Model S. Si son avenir commercial est pour le moment inexistant, le Vision-S entame toutefois ses phases de développement sur route.
Imaginée en partenariat avec Bosch, Nvidia, Continental, Qualcomm et BlackBerry, cette berline électrique est avant tout un laboratoire roulant pour mettre au point les technologies embarquées des voitures de demain. Une stratégie cohérente qui permettrait à Sony de devenir l’un des fournisseurs incontournables en la matière dans le futur.
Sony ne s’intéresserait pas à l’automobile
Sony et ses partenaires profiteront du Vision-S Concept pour développer plusieurs systèmes embarqués en matière d’info divertissement et de sécurité. Ils travailleront également sur la connectivité avec différents dispositifs permettant une mise à jour régulière des systèmes.
L’arrivée du Sony Vision-S Concept sur les routes est donc une suite logique dans la carrière de ce laboratoire roulant. Mais alors qu’aucune version de série n’est prévue, le fabricant japonais brouille les pistes en annonçant aussi qu’il n’entrera jamais dans le domaine de l’automobile, même en matière de technologies embarquées.
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Écrit par Soufyane BENHAMMOUDA
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Les chinois sont nul, c'est vrai.
Après tout, être les seuls a avoir réussi a construire et faire marché l'EPR d'areva, faut vraiment être des boulets.
ou être les seuls à avoir construit une ligne de train à lévitation magnétique (avec le japon) c'est nul aussi.
Les chinois sont en pointe dans de nombreux domaine, en particulier dans le génie civil.
Et hormis l'aéronautique et l'armement, il peut de domaine ou ils sont vraiment largués.
Comme la majorité des fleurons japonais des années 80 à 2000... Le relais a été pris effectivement par les coréens puis les chinois qui après avoir longtemps singés les technologies des autres, sortent de très bons ingénieurs techniques à la pelle et commencent aussi à créer et innover pendant que nos fans sont pleines dans les secteurs histoire geo et psychologie.. Malheureusement pour beaucoup les chinois font de la m... mais le réveil sera douloureux.
Sony fait de bons produits mais je ne le vois pas aller sur ce terrain.
Le design d'une berline tricorps longue et assez basse est peut être ce qui a été le plus dessiné depuis 50 ans.
Il y a eu quelques lignes vraiment réussies (Mercedes CSL, Audi a A5, Tesla S,...) mais la M3 n'en fait pas partie.
Je ne vois pas bien l'intérêt de la copier.
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