Le constructeur vietnamien VinFast voit ses ventes augmenter en cette année 2023. Cela lui permet d'espérer passer dans le vert rapidement sur le plan financier.
VinFast a établi un objectif de ventes de 50 000 voitures électriques pour l’année 2023, selon son fondateur. Cela représenterait environ sept fois plus que les ventes de 2022 pour la firme vietnamienne. En effet, VinFast a vendu 7 400 véhicules électriques sur l’ensemble de l’année dernière.
S’il y parvient, le constructeur pourra ainsi atteindre son objectif financier, à savoir remettre ses finances dans le vert. Pour le moment, Pham Nhat Vuong rappelle que l’entreprise, qui arrive tout juste en France, est donc encore déficitaire.
« Quand le marché sera de nouveau robuste et que le sentiment global s’améliorera, VinFast ramènera une certaine joie financière », a déclaré Vuong lors de la conférence annuelle de l’entreprise. On comprend donc que l’heure est à la prudence du côté de VinFast. Néanmoins, il a assuré que l’équilibre financier est possible pour 2024, « si tout se passe comme prévu ».
L’augmentation des ventes de véhicules électriques, cruciale dans son plan, devrait l’aider. De plus, il a annoncé que deux nouveaux véhicules devraient prochainement rejoindre la gamme de la marque.
Le premier sera un pick-up électrique, certainement pour concurrencer Ford, Tesla ou encore Rivian. Le second sera une toute petite citadine ‘zéro émission’, avec un prix de départ se situant aux alentours de 12 000 euros.
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Ils ne font d’efforts pourquoi pas 5000€, ça leurs coûte ca se trouve même pas ça à produire.
D’une part, vu le prix des autres véhicules de ce constructeurs, ce n’est pas moins chère que les constructeurs européens dont français. Le prix de 12k€ doit sûrement correspondre à son prix vietnamien. Donc quand ça arrivera en France, ça serai probablement à peu près au même prix que la spring.
D’autre part, compte tenu de ses prix pratiqué aujourd’hui, cette voiture à 12k€ aura de grandes chances de proposer des prestations proche d’une spring….il ne faut pas se faire d’illustration. Si elle arrive pas a faire moins chère sur un petit suv que la concurrence, il y a peu de chance qu’elle puisse le faire sur une citadine. Surtout que ce constructeurs n’a ni le volume, ni la chaîne d’approvisionnement pour réduire le coût, encore moins un investissement amortis.
PS, 50 000 véhicules sur un an, c’est vraiment peu pour amortir les coûts. Même pas ce que vend Byd en électrique sur 10 jours, voire 7 pour l’année en cours.
Il me semble que Vinfast vent ses voiture avec location de la batterie, alors 12000€ ce la n’a rien d’extraordinaire.
On parle souvent de VE chinois qui semblent 2-3 fois moins chers qu’en Europe.
Pour l’instant le prix « canon » d’une marque chinoise en France en autonomie >400 km, c’est la MG4 64 kWh à 33 k€ avant bonus. C’est certes 20% moins cher qu’une mégane, ID3, Kona, Niro. Mais on est loin des 2 – 3 fois moins cher.
Sinon la Spring à 21 k€ avant bonus. Mais 230 km d’autonomie.
Que signifie ce prix? Prix sur le marché vietnamien, au taux de change actuel? Et l’adaptation aux normes Européennes, les taxes, les frais d’import… Donc au final, une concurrente de la Spring au prix de la Spring et sans SAV. Bof.
Ce qui est surprenant pour moi, c’est de voir tout ces constructeurs qui sortent du néant et qui fabriquent des voitures de bon niveau alors qu’on pensait qu’il fallait l’expérience centenaire de « vieux » constructeurs pour faire des voitures au niveau attendu en 2023.
A croire que les motorisations thermiques faisaient seules la différence, car niveau design, technologie, sur certains points j’ai l’impression que les élèves ont dépassés les maîtres (en dehors de tout aspect tarifaire).
Même si les ingénieurs de pointe sont chassés, ça n’explique pas tout.
Je ne sais pas quel est l’historique de Vinfast maxi jamais entendu parler jusqu’à il y a peu. En tout cas une citadine à 12000€ sans bonus et si l’offre est correcte, ça pourrait cartonner. Bon, arrivée chez nous faudra compter x 2 probablement.
12000+10%+20% = 15800€ – les aides, ou pas… c’est pas mal selon les prestations ?
12000 euros ? je l’achète les yeux fermés.
Etonnant ce prix, la marque a plutôt l’air de surfer sur le premium. Mais bon tant mieux