Vacances : les longs trajets ne font plus peur aux conducteurs de voitures électriques

Il est loin le temps où les départs en vacances angoissait les conducteurs de voitures électriques. En 2026, ce n’est plus du tout un sujet : 79,6 % abordent ce moment sereinement et plus d’un sur deux considère même la recharge comme un moment de détente.

Une étude sur 250 électromobilistes français

À l’occasion des premiers grands départs estivaux, la question de la recharge des voitures électriques revient évidemment au cœur de l’actualité. Mais ce sujet a bien évolué au cours des dernières années. Selon une étude Appinio x Ionity menée auprès de 250 conducteurs français de voitures électriques (c’est peu, force est de le reconnaître), 82,4 % des répondants prévoient un long trajet cet été. Un chiffre qui montre que partir en vacances en voiture électrique n’est plus du tout un problème.

Plus d’un conducteur sur deux, 55,2 %, juge même la pause recharge « plus agréable » ou au moins équivalente à un plein de carburant classique. Dans les faits, 57,6 % en profitent pour prendre un café ou un repas, 30,8 % pour partager un moment avec leurs proches, 36,4 % pour regarder des vidéos ou des séries et 26 % pour lire. La pause recharge devient donc une vraie parenthèse au cours du voyage.

Des avantages de taille

Il faut dire qu’il y a des avantages à rouler en électrique ! Le coût du trajet joue un rôle important. Pour 31,6 % des sondés, les économies réalisées par rapport à un véhicule thermique constituent le principal bénéfice de voyager en électrique, devant l’argument écologique, cité par 24 %, et le confort acoustique, mentionné par 17,6 %. Autre signe d’une pratique désormais plus organisée : 64,8 % des personnes interrogées disposent déjà d’au moins un abonnement de recharge.

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Tout n’est pas réglé pour autant. Les sondés restent en alerte sur certains points : 44,8 % redoutent les bornes en panne, 42 % citent l’anxiété liée à l’autonomie et 40 % craignent les files d’attente aux heures de pointe. Mais au fil des années, les opérateurs ont progressé dans la maintenance des bornes et la gestion des flux. Sans oublier que l’été, des équipes sont déployées sur le terrain pour accompagner au mieux les conducteurs.