Un constructeur de yachts de luxe décide de s’engager dans l’environnement, il redonne naissance à un ancien Defender en 100 % électrique.
Basé en Pologne et dirigé par un Français, Sunreef s’est lancé dans le rétrofit d’un Land Rover Defender. Dans le but de promouvoir un tourisme responsable, le constructeur de yachts Sunreef s’est associé à l’organisation Maasai MWCT. Sur une base de Land Rover Defender Phase 1, le tout-terrain a été construit entièrement à la main au chantier naval de Sunreef à Gdansk avant d’être expédié au Kenya.
Un tout-terrain silencieux pour les animaux.
Ce Land Rover Defender d’ancienne génération a été retrofité en 100 % électrique. Il est équipé d’un puissant groupe motopropulseur et d’un pack de batteries conséquent. Pour tirer parti du fort ensoleillement du Kenya, le toit du tout-terrain est entièrement recouvert de panneaux solaires. Avec ses huit places assises, ce Defender modifié est à l’aise pour transporter des touristes en silence dans les plaines africaines. Il compte 2 rangées de 3 sièges. Le système d’éclairage est alimenté par le toit solaire.
Malheureusement, Sunreef ne communique pas les caractéristiques techniques. « Les panneaux solaires ne sont utilisés que comme des supports d’alimentation pour certains des systèmes à bord. L’autonomie de la voiture est calculée pour des itinéraires de safari spécifiques. La voiture les couvrira en une seule charge. Dès nos premiers safaris, nous partagerons d’autres vidéos et informations », communique-t-il simplement sur sa chaîne YouTube.
Le fondateur de la société navale, le français Francis Lapp, s’est lui-même personnellement impliqué dans ce projet. Il est un aficionado de safaris en Afrique. Afin de marquer son engagement pour le tourisme vert, sa société a fait don du Land Rover Defender électrifié à l’organisation Maasai Wilderness Conservation Trust (MWCT).
Des Def électriques il en existe de très nombreux, un quelques Toyota, et la grande majorité sont utilisés en Afrique dans les parcs naturels.
De mémoire les premières réalisations sont Hollandaises, ont une bonne dizaine d’années, pour l’Afrique du Sud, basées sur des anciens Def militaires 2.5L TD. Il existe un reportage complet sur la transformation sur YT.
Mais il existe aussi un certain nombre de réalisations DIY par des amateurs éclairés.
et dans la partie forum il y a une photo du premier Land électrique : un 109, antérieur au Defender, commande de l’armée anglaise en Irlande.
Les panneaux solaires, c’est pour alimenter la clim ?
PS : il existe une entreprise canadienne qui produit régulièrement des petites séries d’entretoise permettant de raccorder le moteur électrique aux différentes modèles de boites de vitesses et de transfert des Land Rover. entretoises destinées aux véhicules de 1948 à 2006 ou 2010 (jusqu’au TD5).
C’est qu’il doit y avoir un marché ;)
Un def électrique est une excellente idée. et comme on peut le lire entre les lignes, le toit solaire sert surtout de…toit antisolaire!