Toyota Auris Touring Sport Salomon : série spéciale pour le break hybride

Déjà les 2 véhicules cité ne sont pas comparable, on ne compare pas une voiture compacte et de surcroit "break" avec un voiture de catégorie inférieure dite "polyvalente". Je dirais même que la comparaison est flatteuse pour l'auris car elle ne consomme seulement 1 litre de plus pour une voiture de catégorie supérieure. De plus il n'y a pas de miracle concernant les Nox que dégage les moteurs diesel malgré la présence de pièges dit "classique" ou a "additifs".

Ma conclusion est donc la suivante : L'auris consomme plus mais elle est plus grosse et elle pollue moins par rapport a n'importe quel moteur diesel ou essence AVEC "injection directe".

Il y a quand même une différence de taille entre l'Auris et la 208.
Et je trouve que 5L/100 km avec une voiture du gabarit de l'Auris c'est pas mal.
Par contre, actuellement j'utilise une mazout de 2004 et j'ai une consommation qui est autour de 4 à 5 L (selon la durée des trajets et le mix autoroute / départementales / ville). Et par rapport à la 208, en une dizaine d'années je trouve qu'il n'y a pas eu de réelles évolutions quant à la consommation des véhicules.
PS : la mazout est une Suzuki Liana, un truc improbable au carrefour de la citadine et du break.

Il ne faut pas trop rêver pour ta solution diesel en terme de pollution. Où au contraire car la seul solution actuelle c'est Tesla, alors rêvons.